侧面线条倒是原汁原味保留下来，1.7米车高带来的低趴姿态相当抓眼。双色车身+19寸大脚轮毂的组合，年轻人看了绝对走不动道。
尾部设计就有点“偷懒”嫌疑了，贯穿式尾灯向下延伸的造型、车顶扰流板这些元素都是现款直接搬过来的。不过后杠新增的同色装饰板倒是挺讨巧，视觉上显得更宽更稳。
动力系统完全沿用了现款DD-i超混动技术，1.5T四缸机+电机组合能输出163马力。念寒要吐槽的是，这数据放在2024年只能说勉强及格。
不过21度电池包带来的100km纯电续航还算实在，日常通勤当电车开问题不大。可惜官方还没公布馈电油耗，按现款4.3L/100km的水平推算，新款应该能控制在4L左右。
这里要给新手科普下DD-i混动系统的特点：相比比亚迪DM-i的单档直驱，启辰这套系统多了个2档DHT变速箱，高速工况能更好平衡油耗和动力。但代价是结构复杂度提升，后期维护成本可能会略高。
好了，念寒还是简单来总结一下这款车的优缺点，说得对就点个赞，说得不对尽管喷，我受得了。
不多不少，优缺点个3点，先说优点：
1、颜值即正义。新前脸至少年轻了5岁，开出去绝对比老款有面子。
2、插混系统成熟。经过市场验证的混动架构，可靠性有保障。
3、空间利用率高。1917mm同级最宽车身不是吹的，后排坐三个壮汉都不挤