虽然定位豪华，但坦克800依旧延续了家族硬派的越野实力，整车采用非承载式车身结构，自身的强度和刚性高，足够承受越野时复杂路况和大冲击力。悬架方面，坦克800预计配备前后双叉臂独立悬架，并搭配空气悬架和CDC减振，可根据路况对车身高度和悬挂刚度进行调节，除了硬件实力外，整车还配有长城自研的全地形系统，车辆能根据各种复杂路面和地形自动调节动力模式，高效的动力分配也能让整车在大部分路面下如履平地。
作为一款全尺寸SUV，根据部分媒体猜测，坦克800的车身预计将达到5200m*1960mm*1710mm，轴距为2850mm，保证了宽敞的内部空间，而在豪华和舒适度方面，坦克800配有厚实舒适的“大沙发”座椅，并预计提供5座和6座两种设定版本，更好地兼顾了不同的家用需求。从此前曝光的谍照图来看，预计坦克800将采用常规的布局，外挂式的备胎设计并不会出现。
从设计上来看，坦克800将继续采用方正的车体造型，敦实厚重的细节设计搭配可能配备的双色车身，让其全身都散发出了类似“库里南”的霸气气场。根据官方的介绍，整车前脸设计灵感来源于太和殿“纵横”式建筑设计，在用料上会大量采用镀铬材质，大灯将采用外方内圆的设计，与整体方正的前脸造型也更为契合，前唇位置增加了扁平的进气口设计，可对机舱盖内进行通风降温。
车身侧面同样方正大气，以腰线为界的双色涂装增加了视觉上的层次感，同时平直化的延伸走向及尾部微微下压的设计均提升了整体的庄重气场。整车还配有多辐大尺寸轮毂，镀铬的高亮配色也彰显出车型对细节的打磨，车门下方配有内凹式的车门结构和外凸的前后轮拱，凹凸的组合也增加了下盘区域的力量感。尾灯采用了全新的T型结构，内部交错的灯带呼应了前脸，同时也通过呼应车标LOGO并提升了整体辨识度。