2025款的埃安霸王龙650智享版设计方面与其他车型并没有变化，与2024款保持一致，采用硬派线条，LED头灯为霸王龙的“小短手”设计，作为纯电车型，采用了封闭式前脸，霸王龙结合了传统SUV和MPV的优点，车头更短，放大座舱空间，配备隐藏式门把手，由于线条平直，后排头顶空间没有压缩，车尾的设计呼应头部，同样采用霸王龙龙爪尾灯，从外观方面无法分辨2024款与2025款的区别。
乘坐感受如何？
650智享版的长宽高与2024款车型一样，分别为4605mm、1854mm、1660毫米，轴距2775毫米，虽然车身并不长，但由于MPV类似的座舱设计，前后排空间充裕，相比上一代，后排悬挂占用的空间更少，释放了后备箱和第二排头部空间，前悬挂保留了麦弗逊结构，后悬挂为扭力梁设计，与埃安Y类似，相较于上一代的三连杆，扭力梁在经过减速带时颠簸感明显，同时过滤路面震动的能力下降，虽然空间大，但后排乘坐舒适度不足。
前排标配了主驾座椅电动调节，副驾座椅则为手动调节，对于超过13万的车型来说稍显寒酸，后排座椅靠背角度可以调节。
与2024款长续航入门车型智豪版有何差异？
相比2024款的长续航入门款车型（智豪版），2025款霸王龙650智享版将19英寸的轮毂减配为18英寸，轮胎尺寸从225/49 R19改为215/55 R18，胎壁更厚，轮胎更窄，乘坐舒适度提升，但抓地力下降，同时取消了自适应远近光、后视镜加热、后风窗除雾，以及行车记录仪和全景天幕。
2024款可以选配的冷暖冰箱也被取消，2025款的入门车型无法加装。后排座椅的中央头枕、扶手、杯架全部取消，后排的乘坐体验下降。