一汽版本则稳中求进主打L2级辅助驾驶与增强版48V轻混系统，虽无激光雷达，但凭借全液晶仪表、大尺寸中控屏等配置，延续奥迪“科技感”标签。其动力调校更侧重平顺性与燃油经济性，目标用户显然是那些对激进驾驶无感的“理性派”。
上汽的智驾突破，证明燃油车也能玩转高阶智能；而一汽的保守策略，或许是对燃油车用户需求差异化的精准拿捏。
平台与动力：第五代EA888的“终极进化”上汽的第五代EA888 Evo5发动机+VTG可变截面涡轮+双48V电机，这套组合堪称大众集团燃油技术的集大成者。500Bar高压直喷、39%热效率、25kW动能回收，既压榨出200kW的澎湃动力（高功率版本），又将油耗拉低至新境界。配合PPC平台与E³ 1.2电气架构，操控响应甚至媲美纯电车型。
一汽版本虽同属EA888家族，但动力调校更温和（150kW），重点通过轻混系统优化日常驾驶平顺性。这种差异，恰如宝马3系与4系的定位分野——要舒适还是要激情？