话又说回来，看到这个配置时用户可能也有些担心安全问题。但深入了解后，我们就可以发现零跑确实下了不少功夫。从专业角度来看，他们不仅通过了国内的强制碰撞测试，还主动参照了更严格的Euro NCAP标准，做了50km/h的MPDB和FRB测试。能在这些测试中达到五星安全标准，说明副驾区域的安全性是经得起考验的。
不过还是要提醒大家：虽然这个小桌板设计得很贴心，但还是主要供在停车时办公、追剧或者用餐，为了安全起见，行驶时还是把它收起来。只要正确使用，确实能为日常用车带来不少便利。
智驾配置方面，通过目前公布零跑B10的外观图，我们不难发现，该车型的传感器配置丰富，带激光雷达，据悉还会搭载高通8650智驾芯片，具备强大的算力、AI推理能力以及灵活的接口处理，前两者赋予了车辆处理复杂路况信息的能力，可以完成L2+级的复杂辅助驾驶，后者则给到了零跑B10多设备互联拓展性。
写在最后：就当前公开的信息和定位而言，零跑B10上市后，或将同比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等竞争，座舱空间表现灵活，尤其是副驾设计，可满足不同多种场景用车需求，智驾配置也不差劲，与同级产品相比具备一定的竞争优势，预计售价或为13万-15万元区间，或将成为零跑旗下又一爆款车型。