买这种全尺寸SUV的车主，舒适性肯定是他们最在乎的一大因素。在这方面，这台腾势N9可谓做得了尽善尽美，相比于理想L9/问界M9也表现出了“你无我有，你有我优”的特点。
首先新车也是2+2+2的6座布局，大家都有的冰箱、彩电、大沙发在它身上就不多了。它的副驾带有女王拖托；二排两个独立座椅也带有腿托，支持14向电动调节，配有小桌板、无线充电等等，更重要的是二排两个座椅还可以横向移动，来满足一些特定场景。
第三排座椅除了不错的舒适性之外，它带有超宽的扶手，6向电动调节以及全球独有的坐垫升降功能。
在座椅灵活性方面，腾势N9同样强势，座椅可进行多种组合。举一个简单的例子，比如说它不仅一二排座椅可以组合成床，二三排座椅也可以组合成床，确实独一份的存在。
和对手增程动力不同，腾势N9拥有插混和纯电两种动力形式，均采用易三方技术，前期将会推出插混版本，后期会上纯电版本。那这套插混系统和此前的Z9一样，使用2.0T发动机+三电机（前1后2），其中发动机功率152千瓦，电机总功率680千瓦，数据十分强悍，CLTC纯电续航将会超过200km，综合续航1300km。
此外，腾势N9还配有包括空气悬架在内的云辇-A智能空气车身控制系统，当然，在易三方技术加持下，它同样支持蟹行、圆规掉头、易三方泊车等功能。
最后我们就分析下这台N9相比于对手的一些优劣势。
首先，这个级别比较火的就是理想L9和问界M9，从某种程度来说，理想L9可以说是第一个吃螃蟹的，早早占领市场，凭借着新颖的里外设计+舒适性表现出道，圈粉不少中产奶爸，后期更是发展成了一种“圈层效应”。
那问界M9之所以火爆，说白了就是在完成一些基础建设之外，拥有华为背书，尤其是华为的智驾系统加持。
反过来再看看这台腾势N9，颜值这方面暂且不讨论，智驾表现还得打个问号？但目前知道的是在空间配置等舒适性方面，确实要比两位对手更精更细更强；更重要的是在动力系统以及技术实力方面，这台腾势N9基本是碾压对手的存在！