新一代蒙迪欧延续了EVOS概念车和EVOS的设计，比如细长的LED日间行车灯，并非常见的一字型，而是勾勒出一个完整的车灯样式，真正的大灯被放在下方，类似隐藏式设计，进气格栅具有“呼吸”功能，铠甲样式的格栅在解锁车辆时可以主动呼吸，当然不止于视觉效果，行驶时根据发动机需要的冷却量，自动开关格栅，，降低风阻；黑色车顶加上双面板全景天窗，营造出类似敞篷车的效果，快背设计和野马风格的LED尾灯进一步彰显运动感。
动力和油耗怎么样？
2.0T车型更早发布，但由于油耗问题，并没有得到认可，而后期发布的新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机让蒙迪欧有了更足的底气，功率190马力，峰值扭矩258Nm，不输传统的2.0L发动机，虽然蒙迪欧不属于全球车型，但发动机研发集合了福特全球资源，采用全新缸体，搭配350Bar双喷射系统，包括缸内直喷+进气道喷射，不仅增加燃油雾化效果，也可以减少积碳的产生。高压冷却废气再循环、水套分流器等技术可以降低排放。
发动机在研发时，经历了零下30℃到110℃的极寒和高热环境考验，全负荷燃烧循环测试达到3500万次，保证发动机的耐用度。