作为日系紧凑级家轿的扛把子，这次改款直接把前脸整容、配置加量，关键还保留着182马力的地球梦发动机。这波操作到底有没有诚意？咱们不妨从外到里扒它个底朝天吧！
先说重点！两厢和三厢同台登场，燃油版和混动版任君挑选。关键升级全在外观套件上，蜂窝中网配导流槽的组合拳，活脱脱把买菜车改成了小钢炮造型。
配置方面Honda Connect 4.0系统配上无线CarPlay，后排还新增了出风口和Type-C接口。但备胎取消这事儿，念寒可得好好吐槽两句！
先看外观这波操作！新款思域直接把雾灯位改成了导流槽设计，上下双层蜂窝中网搭配更锋利的棱线，车头视觉冲击力暴涨30%不夸张。
特别是两厢版的运动套件，配上熏黑轮毂和双出排气，这造型你说它是Type-R的远房表弟我都信！
不过侧面线条倒是没啥变化，4674mm的车长在同级里不算突出。但本田“空间魔术师”的称号真不是盖的，2735mm轴距硬是抠出了中级车的后排空间。
尾灯组内部结构做了微调，点亮后的光带效果确实比现款高级不少，夜间辨识度直接拉满。
坐进车内还是熟悉的味道，但配置升级确实实在。实测这个Honda Connect 4.0系统，语音识别率比上代提升明显，关键是支持无线CarPlay和百度地图双生态。
最惊喜的是后排终于有出风口了，夏天再也不用前排冻成狗后排蒸桑拿！
不过储物空间设计还是老毛病，手机无线充电位放不下大屏手机这事，本田工程师该扣鸡腿！
动力方面绝对要划重点！燃油版继续搭载1.5T地球梦发动机，182马力+240牛·米的参数同级领先。