在外部感受评价中，2024款问界M9采用“鲲鹏展翼”前脸搭配智慧大灯，视觉冲击力十足。矩阵像素式前大灯集多种灯光功能于一体，提升安全性和科技感。贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，支持多种图案显示，交互体验出色。全车四个车门均配备电动吸合功能，并带有自动开启及关闭功能，实用性不错。略有遗憾的是，外后视镜只能通过中控屏调节，便利性不如实体按键。
在内部感受评价中，2024款问界M9采用当下新能源车主流的多屏设计，整体风格大气且富有科技感。全系标配舒云座椅及加热、通风、按摩功能，副驾驶和后排座椅还配备了电动调节的腿托，提供舒适的乘坐体验。用料方面，车内采用大面积软性材质包覆，中央岛台部位还增加了实木装饰，营造出精致豪华的座舱氛围。不过，全车仅在前排无线充电板后方提供了一个实体旋钮，并且只能单独控制驾驶模式或灯光感谢语等功能，使用起来不太方便。
3110mm的轴距配合大五座设计，确保车内拥有宽裕的空间，前后排人员都能获得舒适的乘坐体验。全车提供了多达42个储物空间，能够满足日常使用需求。值得一提的是，前排中央地台左侧储物格需要登录相应账号后开启，私密性得以保证。稍显不足的是，副驾驶一侧的储物格需要将座椅移至最后才能打开盖板，实用性一般。
15.6英寸中控屏搭载鸿蒙座舱4.0及麒麟9610A芯片，系统操作流畅，功能切换和应用启动迅速。通过优化控制中心界面，常用功能可以一触即达，日常使用十分方便。智能语音支持四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，除了能操作车窗升降和座椅加热，还能控制车门开闭。
评测车搭载由1.5T发动机与前后双电动机组成的增程式动力系统，电动机总功率达到365kW，官方百公里加速仅需4.9s。得益于出色的参数表现，车辆在加速时毫无笨重感，推背感明显。同时，整体动力输出非常线性和丝滑，无论是低速行驶还是高速巡航，都能保持平稳的驾驶感受。
2024款问界M9采用四活塞固定制动卡钳，配合前后通风盘式制动器，制动系统响应迅速。制动踏板脚感线性且易于控制，整个制动过程中的平稳性和舒适性也令人满意。
2024款问界M9配备了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。在低速转向时，该系统通过主动控制内侧车轮的扭矩，进行适当制动，从而最大限度地减小转弯半径。这种智能的扭矩调节不仅提高了转向的精准性和稳定性，还进一步增强了车辆在复杂路况下的操控性能。
底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并且配备了CDC减震器和空气悬架，在经过颠簸路面或减速带时，悬架能够有效过滤路面震动，车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸。即使在高速行驶中经过起伏路面或坑洼路面，悬架在拉伸后也能迅速回收，车身稳定性出色。
2024款问界M9搭载华为ADS智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能，通过方向盘左侧的多功能按键开启。全速自适应巡航跟车过程中加速和减速力度适中，跟车距离支持五档调节，最近档位与前车间距较大，容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2024款问界M9在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现基本令人满意，不过车身工艺和漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，智慧灯组提供了出色的交互体验，语音系统功能强大，动力性能以及驾乘舒适性方面也有不错的表现。美中不足的是，外后视镜调节便利性较差，另外巡航系统跟车距离不太合理。综合来看，2024款问界M9的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。