从碰撞现场的图片可以看到，在碰撞发生的第一时间车内气囊精准弹出，前车窗虽出现裂痕但仍保持完整性，车辆A柱保持完好，无断裂或形变，有效保护了驾驶舱的完整性，车内前排的模拟假人毫发无伤。
在侧面碰撞测试中，项目模拟了两辆车以38.5英里/小时（约62公里/小时）的速度发生交叉碰撞的情况，设置一个移动的非刚性障碍物以27°的侧偏角度撞击赛博越野旅行车的驾驶员侧。结果显示，车辆驾驶员一侧经受撞击后，侧身车门略有凹陷，A、B柱保持完好，乘员舱框架没有发生形变，前后排的模拟假人都完好无损。
面对路旁树木、电线杆等固定刚性杆设置的侧杆碰撞测试中，赛博越野旅行车同样以强大的被动安全表现通过测试，不仅底部电池包保持完好，前后排模拟假人均未出现受伤迹象。
工程师表示，特斯拉采用下沉式防撞结构，将吸能区域下移至与车辆重心平齐的位置，既保持自身防护性能，又能实现与普通乘用车的碰撞兼容性，从而在碰撞发生时全方位保护碰撞各方的安全。
在结构设计上，赛博越野旅行车前部采用独特的渐进式碰撞设计，让车辆在承受撞击时能层层递进地分散并吸收冲击力，最大程度保护车内乘员的安全。