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ZEEKR 007GT各种新车扎堆亮相

ZEEKR 007GT各种新车扎堆亮相

摘要来自:《极氪007GT来了!这台猎装车到底值不值得入手?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极氪007GT来了!这台猎装车到底值不值得入手?》的片段:

最近的新能源车市场可以说是热闹非凡,各种新车扎堆亮相,抢占大家的钱包。而就在这股热潮中,极氪007GT悄然登场。这款基于极氪007打造的猎装车型,是品牌继极氪001之后推出的第二款猎装车,并且官方已经宣布会在4月中旬开始上市交付。听到这个消息,很多人可能都忍不住心动了吧?毕竟猎装车这种既优雅又拉风的设计,在市面上还是很少见的。那么,这台极氪007GT究竟有什么独特魅力?它是不是你的“菜”?今天咱们就从消费者的角度,好好聊一聊!

颜值即正义,这台猎装车真的够帅

首先,我们得承认,极氪007GT的外观设计绝对能打。从实车图来看,新车整体延续了现款极氪007的设计语言,但加入了一些更符合猎装车定位的元素。最吸引眼球的就是它的前脸部分,格栅采用了封闭式设计,非常符合纯电动车的特点。贯穿式一体灯幕自然也没有缺席,点亮后辨识度拉满,让你在人群中一眼就能认出这是极氪的家族成员。


细节方面,三段式下包围设计让车头层次感更加分明,同时又带来了一丝运动气息。两侧翼子板位置还设计了垂直布局的导流槽,不仅看起来更有攻击性,还能够提升空气动力学表现。如果你对外观要求比较挑剔,那极氪007GT的表现应该很难让你失望。

而侧面造型更是整车的一大亮点,它完美融合了旅行车和猎装车的精髓。车顶轮廓带有明显的弧度,优雅中又透露出一丝力量感,行李架的加入则进一步强化了实用属性。隐藏式门把手不仅科技感十足,还能有效降低风阻;轮眉和侧裙处隆起的筋线,则让整个车身显得更加修长、充满肌肉感。这种设计既满足了年轻消费者的“酷炫”需求,又不会过于张扬,刚刚好。

尾部的设计同样在线,小尺寸扰流板加高位刹车灯虽然低调,但却点出了尾部的精致感。熏黑的尾灯组造型和轿车版本保持一致,扁平化的设计非常贴合当下的审美趋势。尾门上的筋线让车尾多了一些层次感,下包围部分则注入了更多立体化设计元素,给人一种稳重又带点猛劲儿的感觉。总的来说,极氪007GT的外观让人看到第一眼就想说:“好看!我喜欢!”

空间够用,轴距接近3米!

对于一台猎装车来说,空间表现肯定也是消费者关心的重点。根据申报信息,极氪007GT的长宽高分别为4864/1900/1445(1460)毫米,轴距2925毫米。虽然相比在售的极氪007,车身长度短了1毫米、高度降低了5毫米,轴距缩短了3毫米,但这些微小的变化几乎可以忽略不计,毕竟它依然是一辆接近3米轴距的车。

实际体验下来,极氪007GT的空间表现应该完全够用。不管是前排还是后排,腿部和头部空间都很宽敞。而得益于猎装车特有的车顶弧线设计,后备厢的储物空间也相当可观,日常通勤、家庭出游甚至偶尔搬点大件物品,都绰绰有余。如果你喜欢自驾游,或者需要一台能同时兼顾颜值和实用性的车,这台极氪007GT可能会非常对你的胃口。

动力强劲,续航焦虑可以放一放

作为一台纯电动车,极氪007GT在动力方面的表现也没让人失望。根据申报信息,新车提供后驱版和四驱版两种选择。后驱版搭载了一台最大功率310kW的电动机,而四驱版则是在此基础上增加了一台165kW的前电动机,总体综合功率达到了惊人的475kW。要知道,这个数据已经逼近一些性能车的水平了,可以说这台车不仅能通勤,偶尔撒撒野也完全没问题。

至于续航表现,新车提供75kWh和100kWh两种电池规格,CLTC工况下的续航分别为585-650公里和730-825公里。即使按照实际使用中可能会有一定折扣的情况来看,这样的续航表现已经足够应对绝大部分使用场景了。如果你平时主要是在城市里开,那么基本上一周只需要充一次电;如果是长途出行,只要提前规划好充电站,也完全不用担心“趴窝”的尴尬。

全系标配激光雷达,高阶智驾不只是噱头

除了颜值、空间和动力之外,极氪007GT另一大亮点就是智能化配置。据官方透露,新车全系标配了激光雷达,这意味着它具备支持高阶智驾的硬件条件。虽然目前具体的辅助驾驶功能还没有全部公开,但是可以预见,这套系统会让驾驶变得更加轻松、安全。

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