在这个镜头中，我们看到了一款十分符合“折中”方案的奔驰S级。一直以来，奔驰S级作为旗舰级商务轿车，都以其丰满的车头冲击力与整车结构的磅礴感，吸引着无数成功人士。而许多人都担心，奔驰S级在新能源的浪潮冲击中，会逐渐偏向于年轻化，甚至是过于年轻个人，像奔驰E级就曾经历过这这样的争议。好在，在这些渲染版本里，奔驰S级没有重蹈覆辙，无论是超大尺寸的盾形进气格栅、引擎盖立标，还是保险杠内适量出现的运动扰流结构，新车都保持了适度改造，既提升了细节上的运动感，又保留了整体上的商务豪气。当然，车辆大灯还是更换上了全新一代的家族设计语言，外侧的三角样式、内部的三叉星日行灯都成为了它的标志物。
从车尾来看，C柱保持了适度的“滑坡”效果，后风挡的跨度比较适中，但整个尾箱盖的线条会比从前更流畅。同时，尾门向下的部分采用了与盾形格栅类似的造型样式，而尾灯组则通过三角样式搭配内部三叉星的组合呈现，配合在大灯之间、在后保排气管之间存在的两条高抛光度镀铬装饰条，我们可以说奔驰S级正在走入时尚潮流之中，但这并不妨碍它保持档次性的高光。需要提到的是，在目前发布的多个版本中，几乎所有设计师都认为奔驰S级将会在尾灯中得到数字签名功能，实现与奥迪第二代数字OLED尾灯相似的车外交互功能。
当然，除了这个版本外，我们也看到了更多创意灵感，其中就包括了这个更像某国产轿车的C型导流，它无论是装饰结构，买还是连接方式都让人想到一些国产油车的经典表达。不过，像素矩阵大灯、三叉星日行灯，还有超大号盾形格栅等等也出现在了这一版本中，它们几乎确定会出现在新一代车型当中。同样地，车辆尾部也会出现一些标志物，它与前一渲染版本一致。