同时，从新车配备的激光雷达和侧视摄像头来看，预计会搭载高阶智驾系统。理想i8尾部与理想MEGA不同，更接近L系列。至于侧面，比较接近MEGA，有辨识度且有利于降低风阻。至于座舱，从命名来看应该类似理想L8，采用6座布局，双大屏预计也不会缺席。动力部分，作为参考，理想MEGA是基于800V平台打造，续航最长能达到710km。值得一提的是，理想已经建成了1862座超充站，这对未来布局纯电产品很有帮助。
小米YU7
小米SU7已经稳居纯电阵营第一梯队，而即将亮相的小米YU7热度同样只高不低。新车外观借鉴了法拉利的设计元素，外形大胆前卫，溜背式设计很有运动感。小米YU7车身尺寸为4999/1993/1600mm，轴距达3000mm，比Model Y长110毫米，搭配5座布局，空间表现自然是不会差。
智能化方面，小米YU7搭载的车机系统融合小米生态链，可以实现多设备互联，目前已经获得了市场认可，同时与激光雷达与视觉融合智驾方案也不会缺席，支持高阶自动驾驶功能。动力方面，小米YU7单电机版最大功率235kW，双电机版有两种，分别是前130kW+后235kW和前220kW+后288kW，至于续航，后驱版续航最高820km，四驱版最高760km。
小鹏G7
小鹏G7已经在工信部完成申报，新车外观延续了小鹏家族的设计语言，前脸配备贯穿式大灯和熏黑进气口，侧面设计流畅，尾部采用环绕式尾灯，整体视觉效果科技感和运动感兼具，同时很有辨识度。新车车身尺寸为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，长、宽、高都在Model Y之上，加上官方称之为“空间怪物”，所以它的空间表现值得期待。
小鹏G7主打“AI全满配”，智能座舱不用多说，预计会是17.3英寸中控屏+高通骁龙8295P芯片+“XOS天玑”OS，另外，小鹏自研的XNGP高阶智驾预计也不会缺席，其实际表现已经属于第一梯队。动力方面，新车预计会搭载与小鹏G6相同的218kW后驱电机，续航里程有577km、602km、677km以及702km四个版本，配合800V高压快充技术，20分钟即可实现10%-80%的充电量。
综上所述，理想i8、小米YU7和小鹏G7三款纯电SUV各具特色，竞争对手都是瞄准特斯拉Model Y，三款来自新势力的重磅新车，都将标配800V快充，最长续航基本都来到了700km甚至800km的水平，同时智能座舱和高阶智驾也都不会缺席，可以预见，它们将在未来市场中展开激烈竞争。谁能在市场中脱颖而出，还需看其产品定位、产品力以及市场策略的综合表现。不过可以肯定的是，这三款车型都将为消费者带来更多选择和惊喜。