到了80年代,雅马哈疯狂推出新车型扩充产品线,甚至斥重金打造100万产能的新工厂,不惜一切代价也要打倒本田,夺得第一名的位置。
最惊险的时候,本田的销量被第二名的雅马哈鲸吞近半,市场份额只微微领先1%!
这时,本田这个老六终于出手了——
先是抓准了雅马哈倾尽所有资金打造新工厂、没钱让利促销的“真空期”,以汽车业务的利润补贴摩托车,开启了新一轮的价格战。
奇骏日产基于自身的资源协助东风打造了自主品牌启辰
摘要来自:《世纪商战!全球第四大汽车联盟告吹!唯有中国才能救日产?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《世纪商战!全球第四大汽车联盟告吹!唯有中国才能救日产?》的片段:
到了80年代,雅马哈疯狂推出新车型扩充产品线,甚至斥重金打造100万产能的新工厂,不惜一切代价也要打倒本田,夺得第一名的位置。
最惊险的时候,本田的销量被第二名的雅马哈鲸吞近半,市场份额只微微领先1%!
这时,本田这个老六终于出手了——
先是抓准了雅马哈倾尽所有资金打造新工厂、没钱让利促销的“真空期”,以汽车业务的利润补贴摩托车,开启了新一轮的价格战。