而在前排座椅舒适性配置方面，传祺E8+的前排座椅配备了加热/通风/记忆功能，有一说一，对于这个级别的车型来说，能给到你这些配置还是相当实在的。另外，像手机无线充等配置，在这台传祺E8+之上也没有缺席的，整体的用车体验可以说是确实不错了。而安全性方面，它则配备了6个安全气囊，侧气囊的长度甚至还达到了罕见的2.9m，可以说是把消费者的安全放在了一个更高的位置，这点就很不错了。
而比亚迪夏的内饰，在我看来比起之前不少比亚迪家族的车型则要来更加简洁。坐进车内你就会发现，整体同样非常简约，同样也没有太多繁杂的实体按钮，观感而言还是很不错的。科技方面，比亚迪夏配备了12.3吋液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，车机系统则是不少朋友都非常熟悉的DiLink，操作逻辑也尚算比较简单，使用起来不会有太重的学习成本。
至于舒适性方面，24.98万的入门版车型在前排座椅之上仅配备了电动调节功能，像能提升舒适性的加热以及通风等功能，则没有配备到位，如果对这些功能有需求的话，那么就建议你从次低配开始考虑啦。不过在安全方面，夏的表现也还是可圈可点的，入门版车型就配备了7个安全气囊，高配还有8个，对于乘员的保护也可以称得上比较周全了。
空间当然是选购一台MPV时，大家需要重点关注的部分。别看传祺E8+的车身尺寸稍微有些吃亏，但实际它的内部空间却比我想象中要大，整个车内空间居然达到了5.2㎡，这就非常给力了。以我本人1米76的身高实测，前排调整到适合我驾驶的坐姿以后，坐进二排的头部和腿部空间富余程度不错，坐姿变换起来也很从容。再加上，除了折叠小桌板以外，传祺E8+的二排座椅还配备了通风/加热/按摩功能，坐起来也非常舒服。对了，差点忘了，这两张都是座椅可是非常热门的零重力座椅哦，试想一下，如果坐在这两张配置功能都这么给力的座椅之上出行，那体验感还是相当不错的吧？另外，传祺E8+还支持多种场景座椅自由组合模式，比如说七座模式、大四座模式、躺睡模式以及观景模式等等，空间灵活性也可以说是比较给力。
至于比亚迪夏这边，它的空间表现也还是不错的，毕竟车长和轴距就放在这里，这一点还是不需要担心太多的。但个人觉得比较可惜的是，入门版比亚迪夏的二排座椅并没有配备太多的舒适性配置，哪怕到了次低配，二排座椅也仅只支持加热以及通风两项功能，如果还想要把按摩功能安排到位，则要去到次顶配车了，这版本指导价则去到了28.58万，用户体验肯定够舒适了，就是价格高了挺多，这一点就看你怎么考虑咯。