为了确保在加速和动态稳定性上的表现,宝马在设计上投入了大量精力。9轴模拟器提供的0.65g加速度,已经达到BMW M3轿车的加速水平。但这不是宝马的最高目标。在另一台高动态模拟器中,宝马进一步突破了加速度的极限,使模拟器能够达到1g的纵向和横向加速度,堪比宝马iFE.20 电动方程式赛车的加速度,零到百公里加速仅为2.8秒。
宝马M39轴模拟器提供的0.65g加速度
摘要来自:《探访宝马第六代电动技术(三)互联网造车藏在宝马研发中心》
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