同时，小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括大尺寸碳陶制动盘、Akebono高性能制动卡钳、400kW电机动能回收系统，100km/h-0制动距离仅需30.8m，与其强大的动力性能相匹配，带来赛道级的驾驶操控性能。
续航方面，小米SU7 Ultra搭载93.7kWh的麒麟二代电池，CLTC纯电续航630km，百公里能耗16.5kWh。此外，新车采用了800V高压平台，支持480kW的快充，电量从10%充至80%仅需11分钟，拥有很好的实用性和便捷性。
除了强悍高效的动力性能外，小米SU7 Ultra还在外观和内饰设计方面也下足了功夫。外观打造上，新车采用了空气动力学套件和大量的碳纤维装饰件，搭配流畅而富有张力的车身线条，带来强烈的运动感和视觉冲击力。此外，新车提供了闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑五种外观颜色供消费者选择，满足用户的不同喜好。
内饰方面，小米SU7 Ultra大量运用了碳纤维材料和意大利Alcantara超细纤维面料，前排座椅配备座椅通风，新增座椅按摩、双排增加石墨烯加热，不仅提升了车辆的运动感和豪华感，还确保了驾驶氛围的沉浸和舒适。此外新车提供了全新内饰配色，包括黄/黑双色、黑/黄双色、黑/红双色等，强化了运动氛围。
智能化是小米SU7 Ultra的另一大亮点。新车标配了Xiaomi HAD智能驾驶系统，实现了从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。同时，小米澎湃智能座舱的加入，也让用户在车内能够享受到更加便捷、智能的交互体验。此外，小米SU7 Ultra还为用户提供了专属的赛道大师App，这款App可以显示超全车辆信息，包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等，为赛道爱好者提供了极大的便利和乐趣。
发布会上，雷军表示小米SU7 Ultra的初衷就是打造属于这个时代的新豪车。它的目标不仅仅是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉，更要在豪华程度上媲美BBA等传统豪车品牌。对于追求驾驶操控和高性能的用户来说，小米SU7 Ultra的到来，为他们提供了一种全新的选择，甚至是惊喜。