2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市开卖，售价52.99万元起，该价格引得现场一片欢呼，要知道相比81.49万元的预售价格，降低了近30万元。
雷军表示，小米的使命是：哪怕做豪车，也要让更多喜欢我们的人买得起。
得益于超出预期的价格，SU7 Ultra开售后10分钟，大定即突破6900台；2小时，大定突破10000台。
2月26日，雷军曾发文称，小米SU7 Ultra 1万辆的全年销量目标，已有九成把握。如今来看，雷军期望的年销量1万台小目标已经迅速达成。
性能是最大卖点
回归到车本身，小米SU7 Ultra共有5种外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑，其中闪电黄和珍珠白为免费颜色，其他三种颜色选配价格为9000元。
内饰则有三种颜色可选，配置上，全系标配碳陶瓷制动盘、24K 金碳纤维车标、5m² Alcantara 面料、全新25扬声器、座椅按摩、电动前备箱等。
同时，全系可选碳纤维双风道前舱盖、21英寸U型锻造轮毂、21处碳纤维部件等。其中，最受关注的选配应该是碳纤维双风道前舱盖，选配价格4.2万元，不过要4月才开启交付。
当然，小米SU7 Ultra最大的卖点还是性能。
据雷军介绍，小米SU7 Ultra目标成为地表最快的四门量产车。新车搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快四门量产车。
“小米SU7 Ultra的初衷，就是打造属于这个时代的新豪车。我们的目标就是，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。”雷军在微博中如是说道。
在上海国际赛车场，小米SU7 Ultra以2'09"944的成绩刷新了量产车的圈速记录，成功超越保时捷Taycan Turbo GT的圈速，成为上赛最速量产车。
对于“SU7 Ultra圈速超过了保时捷Taycan Turbo GT，成为了上赛最速量产车”一事，保时捷官方通过微博进行了回应。对此，雷军在此次发布会上也花了大篇幅夸赞保时捷，“没想到保时捷直接回应了。我看完以后我被震惊了，国际大厂有格局。看了回应更加佩服保时捷。保时捷面对过无数像我们这样愣头青的挑战者，不仅有格局更有实力。保时捷的回应这条我读了十遍以上。和保时捷这样的国际大厂竞技绝对是我们小米的幸运，哪怕是我们输了也不丢人。”
在恭喜微博最后，保时捷提出“我们在下一个赛道再见。”雷军也借此发布会回应：下一站，我们纽北见！
此次，小米也宣布了SU7 Ultra纽北限量版售价为81.49万。雷军表示，“更极致赛道需求的用户，可选择‘竞速套装’，售价为10万元；‘纽北限量版’售价为81.49万元，这2种选装套装都将在纽北挑战完成后上市。”