同时，前保险杠两侧的导流槽不仅有运动表达，而且也绝非装饰品，而是真正贯通式设计，它能够在运动前唇的融合下，带了整体空气动力学性能的提升。对比现款奥迪A4L，我们看到了上汽奥迪A5L在车头上的克制，却也更加符合当下Z世代对“运动豪华”的理解。
侧身线条是整车设计的灵魂所在，它基于海外版A5 Sportback的溜背造型延伸出来，国产版本更是得到了4903mm、2922mm的修长车身与轴距，既保留了A5的轿跑车顶，又巧妙化解了传统掀背车后排空间的尴尬，把视觉表达融入到了空间实用性之中。当然，无框车门、半隐藏式门把手等也是点睛之笔，无框设计能带来仪式感、半隐藏式门把手则能避免冬季结冰的尴尬。当然了，细节上，腰线设计同样值得玩味，双段式棱线贯穿了整个车身，让5米的车身显得紧致有力，这运动姿态比宝马3系是有过之而无不及。
车尾设计则展现了奥迪对科技美学的独到理解，我们说的不光是掀背，更有着极为突出的第二代数字OLED尾灯，甭管是造型上的贯穿，还是灯组所能实现的动态点亮与数字签名，它在车外交互上、在夜间行驶中，都能带来强烈的革新表达，让人一眼就识别出其豪华轿跑身份。
此外，微微上翘的小鸭尾会与后保险杠的底部扩散器形成呼应，配合双边两出设计的扁平化排气，德系性能车的经典表达开始凸显，却又能配合贯穿尾灯，符合当下新能源车型的科技表达。需要补充的是，掀背尾门不光降低了开启高度，还优化了门槛，让咱们用户的日常货物装卸、搬运拿取都更加便利了。
尽管国产版本的内饰尚未正式公布，但从海外版A5和上汽奥迪现有车型推测，奥迪A5L或将采用三联屏布局，它们依旧由11.9英寸仪表盘、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾娱乐屏组成，搭配新一代MMI系统，车辆智能座舱的功能丰富性与各类反馈，都会跟上新能源市场的步伐。
而真正引发热议的是车辆的智驾系统，作为首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的燃油车，上汽奥迪A5L可不是单颗激光雷达的版本，而是将会把双激光雷达嵌入到保险杠上方，配合多组高精度传感器，实现高速与城市高阶智驾的融合覆盖，从智行到智泊都能一气呵成。这一配置不仅让奔驰C级的L2级辅助驾驶相形见绌，也会超越宝马的选装，真正打破“燃油车智能化落后”的现状，让豪华燃油车有了反戈一击的底气。