首先产品定位是标准的中型车，车身总长度4930mm，宽度1883mm，而轴距做到2945mm，即便是采用了后驱的架构，实际上后排中间座位的地台确实比较高，但后排两侧座位的空间表现还不错，日常实用性是没问题的。
这次2025款车型的外观变化不算特别大，主要是增加了一些更炫酷的配色，特别是这次提供了原厂状态下的台风绿配色，确实更加适合年轻人。细节上还是极具标志性的凯迪拉克泪痕大灯搭配盾牌造型中网，而且车身侧面有彰显运动风格的黑武士轮毂。
现在这一代凯迪拉克CT5车型内饰就很舒服了，特别是科技氛围已经接近一些新势力的新能源产品，直接搭载33英寸的超大屏幕，而且已经无差别标配了高通8155芯片，实际上手体验流畅度确实很高。而且作为豪华车定位，细节用料方面确实会比同级别的别克或者雪佛兰车型明显高级一些，特别是采用了大量的拼色软包覆盖。
当然这款车的真正核心卖点还是高性能以及操控，2.0T涡轮增压发动机直接做到237马力，最大扭矩输出做到350牛米，而且匹配的是10at手自一体变速箱，原厂状态下已经可以做到7.3秒破百，只要是愿意深踩油门，动力是随叫随到，推背感已经比较直接了。
而且凯迪拉克CT5这款车确实是坚持在采用前置后驱，前后四轮独立悬架质感也都是偏向于运动，所以这款车开起来过弯操控确实是加分项，这次新车发布会上还专门搞了大量的特技驾驶表演，比如赛道漂移就很丝滑。