根据官方消息，方程豹豹8无人机版共分为4款车型，官方售价为39.58-42.38万元。新车在整体造型方面变化不大，重点是有了“灵鸢”智能车载无人机系统的加持，可以让汽车获得垂向视野，给人们的用车生活场景带来更多可能。
豹8无人机版有何不同？
外观方面，豹8无人机版与目前在售车型最大区别就是在车顶尾部增加了无人机舱，前挡顶部的智驾硬件也表明其身份。此外，新车前脸依然延续家族化造型，风格比较方正，力量感十足，同时也很有辨识度。
车身侧面，豹8无人机版的造型同样硬朗魁梧，车身线条非常平直，悬浮式车顶搭配车身隆起的筋线，带来一种独有的暴力美学，此外，新车还配有隐藏式门把手、个性十足的大轮毂，粗壮的轮眉和侧裙也进一步增强车身的力量感。
车身尺寸方面，豹8无人机版的长宽高分别是5195/1994/2002mm，轴距为2920mm，定位是中大型SUV。和普通版车型相比，新车的高度有了明显增加，视觉上也更显高大。
车尾部分，豹8无人机版也保留了很多经典元素，比如外挂式全尺寸备胎以及垂直布局的熏黑尾灯组等。此外，新车下包围部分还配备了硬朗的后保险杠，和前脸相呼应。
内饰方面，方程豹豹8无人机版变化也不大，不过新增了雪峰白配色，中控布局十分规整，提供有12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD的组合，并支持联动功能，车机内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模型，营造出满满的科技感。
乘坐部分，豹8无人机版依然提供6座以及7座版本可选，车内采用3排座椅设计，并且全部采用皮质包裹，功能性也比较丰富，还支持一键调整，可以灵活进出。此外，新车还提供了冷暖冰箱、128色氛围灯、香氛系统、帝瓦雷音响系统等高端配置，进一步提升了整车的舒适性和豪华感。
智驾方面，豹8无人机版搭载了由1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达组成的硬件系统，并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾系统，能够实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，像离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能也没有缺席，智驾水平还是非常不错的。
豹8无人机版动力性能如何？
动力方面，豹8无人机版搭载了由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率200kW，峰值扭矩380N·m，而双电机综合最大功率500kW，系统综合最大功率550kW，峰值扭矩760·m，传动部分匹配的是E-CVT变速箱，官方零百加速时间为4.8秒。同时，新车还匹配了容量为36.8kWh的电池组，WLTC工况纯电续航100km，综合续航可达1200km。
此外，豹8无人机版还配备有三把差速锁，支持低速四驱，云辇-P系统还可以调节底盘的软硬、高低以及刚度，悬架行程可调范围140mm，涉水深度800-890mm。
“灵鸢”系统你怎么看？
其实，比亚迪在无人机领域的尝试由来已久，王传福也在发布会上表示，2016年起比亚迪就开始在内部尝试无人机技术解决方案，经过与大疆的合作，“灵鸢”系统正式发布，这也使得比亚迪成为全球首家量产车载无人机的车企。
在去年北京车展上，仰望品牌旗下的仰望U8越野玩家版，就曾提供过价值10万元的车载无人机套件，功能上可以实现一键起飞降落、智能收纳、自动换电和充电管理等。而此次豹8无人机版则正式搭载了“灵鸢”系统，官方命名为“灵鸢快充版无人机仓”。
相比普通版车型，豹8无人机版可以通过专属车机无人机控制应用或手机App，直接在车内操控车载无人机，实现一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车拍摄等功能，车速25km/h以内无人机可动态起降，移动跟拍速度最高可达54km/h，最远距离可达2km。而且，无人机舱内采用了定制接口，最高支持100W的充电功率，电量从20%补充到80%仅需30分钟。
未来，“灵鸢”系统也将覆盖比亚迪旗下多品牌及车型，比如方程豹钛3、比亚迪唐L、方程豹豹5、比亚迪海狮07以及腾势N9都将提供搭载车载无人机系统的版本，实现技术全面普及。
对于很多用户来说，智能车载无人机系统的吸引力可能不是很大，但是不能否认的是，这或许将成为未来智能汽车发展的一个重要方向，它不仅让人们的用车场景变得更加丰富多彩，还能在户外探险、路况探索、交通勘测和应急救援等诸多专业领域发挥作用。
结束语：
近年来，随着人们用车需求的多元化，新能源汽车领域也在不断尝试创新和突破，搭载了灵鸢智能车载无人机系统后，方程豹豹8无人机版为用户提供了更多全功能、全场景、全视角体验，无论是娱乐、家用还是专业用车，都非常值得期待。不知道您对这款新车如何看待呢？不妨一起来聊聊吧。