奔驰GT AMG以及都有不可取代的特点的前置后驱、中置后驱、后置

与之相反，内燃机、变速器的类型丰富多样；制造成本偏高；曾经看来这是不理想的结果，可是用于区分产品差异定位是非常合适的。比如主流车的成本空间决定其只能用2.0T以内的四缸发动机，中端车勉强接近2.5T；高端车才开始出现六缸、八缸、十二缸的大排量发动机，以及都有不可取代的特点的前置后驱、中置后驱、后置后驱和对应四驱平台。