要是能在15-17万元的价格区间内，买到一台全家皆适用、智能用车全满足的大空间SUV，你会挑选哪一款？就从口碑高、销量高的爆款产品中来挑选吧，奇瑞瑞虎8L、吉利星越L无疑是最值得选择的，但这二者之间谁会更合适一些，我们就从15.99万元的瑞虎8L 2024款 2.0T 自动尊贵版与16.97万元的星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版中来一次二选一，看看谁会是那个更适合你的“家庭爆款”。
外观设计
瑞虎8L以4795/1930/1729mm的车身尺寸和2770mm轴距展现了中型SUV的体量，虽说距离现在的中型标准还是有距离，可宽体与隐藏式门把手等都强化了视觉张力，车头的点阵式格栅和尾部的贯穿灯带，其在硬朗感中也同样富有科技风格。
星越L则以4770/1895/1689mm的紧凑型SUV尺寸获得了长达2845mm轴距，实现越级空间的同时，贯穿式灯组与矩阵式大灯组合，在直瀑式格栅装饰下，显得尤为精致，车身线条也流畅且优雅，整体都偏向都市轻奢风。值得注意的是，二者在尺寸空间上都是互有胜负，瑞虎8L后排坐起来更宽，星越L则在纵向腿部空间上占优。
内饰设计
瑞虎8L有类似新势力的中控布局，除了撞色的三辐式平底方向盘外，采用了15.6英寸悬浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，还有贯穿出风口装饰、一体式贯穿扶手箱等设计，整体都给人一种稳重且前卫的感觉。座椅方面，车辆除了覆盖全皮质材料外，也通过撞色来进行了视觉优化，而且前排的加热/通风/按摩以及主驾头枕扬声器、副驾腿托都足够高级。
星越L则采用了12.3英寸全液晶仪表盘与双12.3英寸联屏布局，不对称的设计相对传统，但依旧通过水晶质感电子挡把、简洁按键与旋钮强调了座舱的高级与数字化。装饰上，车辆还提供了木纹饰板材料，并在不少位置都布局了烤漆。座椅方面，车辆提供了部分翻毛材质，且同样提供了加热/通风功能，并支持主驾按摩与头枕扬声器，而后排则多出了电动调节。
智能科技
两款车都实现了L2级辅助驾驶、540度全景影像，并搭载了带高通8155芯片支持的智能互联系统。辅助驾驶方面，两车都得到了主动刹车、前后碰撞预警、并线辅助以及车道保持辅助功能；而智能互联方面，两车也都支持HiCar、语音交互、手机APP远程车控等功能。其中，瑞虎8L还多出了起步提醒、支持CarPlay，并能实现人脸识别与声纹识别功能，身份感更强。
星越L则多出了关键的车道居中保持功能，并支持更本土化的Carlink，而且它的银河OS 2.0还完成了多屏交互、实现了全车四区域语音控制，并支持车载KTV等更多生态功能等等，加上AR-HUD的实现，智能性会更强一些。
舒适便捷
两车在便捷性上多出了电动尾门、蓝牙智能钥匙、自适应远近光灯以及感应雨刷、电动后视镜等等，舒适方面也有全景天窗、前排隔音玻璃以及品牌音响等配置加持。其中，瑞虎8L得到了更多便捷手段，像隐藏车门把手、舱内摄像头、疲劳提示以及后视镜的记忆等功能，都会让它更接近于一台当下的新能源。
不过，星越L的确凸显出了自己的轻奢优势，从舱内的内后视镜自动防眩目、副驾驶位置记忆、后排电动调节以及多区独立空调，到后排隐私玻璃、感应尾门等等，这些都看得出用车与舒适方面的细节高级。但需要提到的是，它没有像瑞虎8L那样，提供7座门槛贵6000元的选项。
动力系统
瑞虎8L搭载着奇瑞自研的鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m扭矩，传动匹配的也是全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，能将WLTC油耗保持在7.8L/100km，从输出响应到后端爆发都做得很不错。
星越L则采用了沃尔沃Drive-E技术的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m，传动则用上了定制款的爱信8AT变速箱，把WLTC油耗控制在了7.79L/100km，经济效率上与瑞虎8L相差无几，但整体输出更集中于中段，而变速箱的换挡逻辑则要更平顺一些。
底盘悬架
两车在底盘悬架结构的选择上都是一致的，也是所处级别当中最为常见的，即前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，其中，瑞虎8L在调校方面以舒适性为主，通过优化阻尼而增强了一定操控韧性，弯道上的侧倾抑制更到位，适合追求驾驶质感的用户。而星越L则明显趋向于商务舒适，整体上对舒适的倾向会让其在某些支撑场景下稍显软一些。
写在最后
奇瑞瑞虎8L以更低的售价带来了提供越级空间与高功率动力，无论是成熟耐看的造型，还是配置组合，都适合注重性价比、多乘员出行的家庭用户。而星越L则以更突出的智能配置与豪华质感见长，除了能贴合科技体验需求外，也会让都市消费者的精致要求与商务需求得到满足。若预算有限且需要7座拓展性，瑞虎8L是务实之选；若注重品牌调性与细节品质，星越L更能满足需求。两款车在15-17万元预算下形成了差异化竞争，用户可根据实际使用场景权衡取舍。