事实上，车载无人机技术在此之前并非无人问津，只是碍于开发难度、开发成本等原因，其迟迟无法实现量产。而此次比亚迪携手大疆打造的“灵鸢”系统，不单单是把无人机放在车上那么简单，如比亚迪董事长兼总裁王传福所说，二者完成了从底层技术到整车集成系统的全流程开发，最终实现了车与无人机的深度融合，无论是在技术融合上，还是在比亚迪与大疆的合作上，都达成了1+1>2的效果。
作为全球首家落地车载无人机量产的车企，比亚迪在技术发布会上宣布，将会继续深入技术普及战略，实现“灵鸢”系统的全品牌落地。其中，豹8无人机版作为首搭车型同步上市，而之所以会选择豹8，这与车辆本身的硬派越野车身份密不可分。在DMO电驱越野开创平台上打造的豹8，已经能够通过超级混动、前后差速锁+能量中锁以及全能版云辇-P智能液压车身控制等领先技术，完成更多路况环境与驾驶环境的出行覆盖。而在去年夏天，比亚迪方程豹更是携手华为打造全球首个硬派专属智驾方案，这也使得如今获得“灵鸢”车载智能无人机系统的豹8实现了“比亚迪+华为+大疆”的强强联合，集成了行业领先的三大核心技术，彻底改变了硬派SUV的用车方式，让智能硬派出行变成了一种新潮流。