这是东风本田的进步，也是其电动化的态度。它试图以技术价值锚点，定义高品质电动出行标准，这个标准是非同质化的，是基于深厚技术底蕴与用户需求深度洞察的结晶。
以“大厂品质”，塑电动根基
比起当下的合资品牌，东风本田在电动化转型上似乎既不盲目冒进，又不固步自封，它扎实推进技术研发与市场验证。这种稳健态度让东风本田S7避免许多转型期问题。
“走好脚下的每一步”是东风本田在电动化转型中的坚定态度。在它看来，东风本田S7肩负重要使命，它就是要成为一辆拥有扎实可靠品质、具备解决用户痛点核心竞争力的车型，以过硬品质与安全性能有力回击自主品牌的堆料式竞争。
当部分自主品牌热衷于堆砌硬件参数吸引眼球时，东风本田S7默默深耕品质根基。
奖项是对东风本田S7品质的最好正言。在2024年，还未上市的东风本田S7便获得了“中国十佳车身”奖项。
据了解，新车采用1500Mpa航空航天级热成型钢，占比可达白车身结构的25%，车身扭转刚度达到了4万+N·m/deg，打造坚固车身框架，为驾乘者筑起安全堡垒。
这背后是东风本田的长期主义理念。不被短期市场热度左右，专注技术研发与品质提升，以匠心精神雕琢每一辆新车，为用户提供经得起时间考验的优质产品。
光是质量大奖，东风本田便获得了许多。例如，在2023年度中国燃油车品牌质量排行中荣获燃油车品牌质量排行第一；再比如，在2024中国汽车质量盛典中斩获4项质量大奖；JDPower2024中国新车质量排行榜中，东风本田荣获主流品牌新车质量第二名。
在电动化浪潮中，东风本田依旧稳步前行，用实际行动诠释品质至上的品牌坚守。这体现在本田全球首个新能源工厂上，该工厂斩获“2024汽车制造超级工厂”称号，背后正是其在生产效率和生产精度上的提升。
例如，在该工厂内配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率。
同时布置8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理。
毫无疑问，无论是燃油车时代，还是电动化时代，东风本田始终保持“大厂品质”，这份坚守贯穿品牌发展历程，铸就深厚底蕴。也正是因此，东风本田才打造出了如CR-V、思域等多款明星车型。
步入电动化时代，东风本田延续高品质基因。东风本田S7的诞生，便是最好例证。无论时代如何变迁，毋庸置疑的是东风本田始终秉持对品质的严苛要求，以技术实力为支撑，用匠心精神雕琢每一辆车，持续为消费者提供高品质出行座驾。