先给急性子的朋友们划重点：全新运动化外观设计、15.6英寸中控大屏+8155芯片、双动力总成可选（1.6T/2.0T）、标配座椅通风按摩。
最关键的是，考虑到现款艾瑞泽8 10.89万的起售价，这次PRO版本很可能把2.0T车型门槛压到13万区间，这价格要是真能落地，怕是要把思域、速腾这些合资老炮儿逼到墙角！
咱们先从这个让人挪不开眼的外观说起。设计师这次算是把运动感buff叠满了，八边形熏黑蜂窝格栅配上獠牙式导流槽，整个前脸凶得像是要咬人。
侧面腰线处理得特别有意思，从门把手上方斜插到C柱的折线，配合19寸双色轮毂（注意这是高配专属），这俯冲姿态简直比博尔特起跑还带感。
不过说到这儿，我还要吐槽一下，这溜背造型虽帅，后排头部空间怕是又要让高个子乘客“点头哈腰”了。
拉开车门才是重头戏！15.6英寸中控大屏直接把科技感拉满，关键全系标配8155芯片，这玩意儿可是车机流畅度的“定海神针”。
实测过星途揽月的车友应该知道，奇瑞这套雄狮智云系统反应速度能跟鸿蒙OS掰手腕。
更夸张的是前排座椅通风+按摩+腰托三件套全齐活，50W无线快充板还带散热风扇，这配置放在20万级合资车上都得顶配才有。
当然了，念寒要提醒一下各位，大屏虽爽，强光下的反光问题估计还是跑不掉。
动力方面堪称王炸组合，1.6T+7DCT这套黄金搭档最大马力197匹，日常家用完全够用。但真正的狠角色是那台2.0T机头，254匹马力+390牛米的狂暴数据，直接叫板高尔夫GTI！
不过要打个问号，这么猛的参数匹配双离合变速箱，低速顿挫控制得如何？油耗会不会奔着10个去？这些都要等实测见真章。
空间表现算是中规中矩，4780mm的车长在紧凑级里算大块头，但为了造型牺牲的后排头部空间，建议180cm以上的朋友一定要去4S店“顶头测试”。
后备箱倒是给到575L的容积，婴儿车+露营装备能轻松塞下，不过后排座椅不能放倒这点实在可惜。
预算有限选1.6T风尚版，该有的智能配置都不缺；想要驾驶激情直接上2.0T运动版，但要做好油耗心理准备；要是经常带家人出行，记得选装后排遮阳帘和座椅加热。