你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 凯迪拉克CT5> 凯迪拉克CT5车身> 摘要详情

凯迪拉克CT5全新CT5采用同级领先的轻质高强度车身结构

凯迪拉克CT5全新CT5采用同级领先的轻质高强度车身结构

摘要来自:《限时一口价21.59万起,凯迪拉克全新CT5诠释性能平权》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《限时一口价21.59万起,凯迪拉克全新CT5诠释性能平权》的片段:

全新CT5的设计延续了诸多经典元素,包括直列式矩阵大灯,C柱钻石折角等细节,新车还增加了和高性能V系列同款车身色台风绿和逐风蓝,值得一提的是这两款颜色在北美市场均为需要加价625美金的选装色,搭配新推的专属黑标性能套件,更显浓厚的运动氛围。


新车自带高性能V系列等宽后宽体设计,后轮距达到了同级最宽的1634mm,除了带来更低趴运动的车身结构比例外,还能更好的为车辆提供横向支撑,在高速过弯时可有效减少车身侧倾,从而让弯道性能更强悍。此外,基于后驱动力形式,后宽体设计能够带来更好的操控稳定性,减少甩尾等情况的发生。

作为以驾控见长的豪华轿车,全新CT5全系搭载2.0T高性能发动机,搭配与CT5-V BLACKWING同系列的纵置10AT高性能变速箱。同时操控层面搭载“超跑四件套”,其中包含每秒可扫描路面1000次的第四代MRC电磁悬挂,可在赛道急转、赛道漂移、高速变道等工况下始终提供稳定的车身姿态;而mLSD机械式限滑差速器可在当一侧车轮失去抓地力时,限滑差速器的最大允许25%扭矩差,单边最大牵引力达 62.5%,可以将驱动力传递到有抓地力一侧的车轮上,从而防止车轮空转,提升操控安全。

制动部分,全新CT5配备了高性能Brembo制动系统,100 公里/小时时速下制动距离仅为 33.08 米,并应用了同级唯一FNC碳氮共渗技术的刹车盘,以及抓地神器米其林PS4S轮胎,这些曾专属于百万级性能车上的配置,如今全新CT5原厂即配备,让其在豪华品牌中实现真正的赛道级性能平权。

除了满足用户对于巅峰性能的需求,新车在日常驾驶场景中为用户打造了奢享体验。新车标配豪华游艇智舱,以顶级硬件搭配顶级材质及大师级制造工艺,完美诠释豪华与科技的融合。

全新CT5车内标配了一块33英寸的9K环幕式超视网膜曲面屏,采用车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术,呈现超清真彩;271 PPI超视网膜级显示精度,色深高达10bit,可呈现多达10亿种色彩。

车内全系搭载16颗高性能扬声器的AKG录音棚级音响系统,通过Quantum Logic环绕声技术、AKG声学棱镜等诸多尖端科技,为用户营造出录音棚级的听觉体验,配合标配的126色设计师甄选氛围灯和兼具加热、通风、按摩功能的Moli真皮座椅,让座舱秒变私人专享移动9K巨幕观影厅。

全新CT5采用同级领先的轻质高强度车身结构,高强度和超高强度钢应用比例超过74%,配合部分轻量化材料的应用,在确保车身结构强度的同时更有效降低车重,优化操控体验。

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外