2月28日，小鹏公布新G6所有配置信息，并称3月初正式上市发布，同时展车均已到店。次日，网图显示各地小鹏门店迎来周末“进店潮”，看车用户络绎不绝，2025款小鹏G6未发先火，有望成为P7+之后小鹏的第二台销量爆款。
其实，在看完小鹏新G6的所有升级亮点后，很多人的第一感觉就是这车要“火”了。
原因很简单，正如小鹏自己的团队所说，它不留任何遗憾，把之前所有用户反馈的高频体验痛点全部解决，再叠加小鹏如今强大的供应链能力和AI智能，使其最终价格充满了无限想象空间。
81项“看得见”的升级，改款即换代
2025款小鹏G6在「好看」和「实用」方面，超越了大家预期。
在小鹏目前所有改款车型中，新G6是改动力度最大的一台车。它最显眼的升级在于车头首次采用星河光翼贯穿灯，一体式无断点，同时集成转向灯，模具成本及观感看齐理想，颜值终于有了高级感。而且，这款灯组目前只有新G6独占，后面上市的新G9居然无缘搭载。
新G6外观同步新增「星暮紫」、「云贝米」等更年轻化的车漆配色，取消轮眉黑色饰条，车尾新增小鸭尾扰流板，支持20英寸花瓣式全新轮毂选装，整车设计更加简约时尚；
内饰变化和老款对比完全是换了一辆车。新G6新增扶摇绿内饰；织物顶棚升级为麂皮绒材质；智能座舱硬件15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸仪表屏，尺寸比前代明显更大；中控台新增实木拼接包覆，搭配星河律动氛围灯，高级感十足；前排座椅支持加热通风和气动按摩，后排靠背支持手动12档调节，座椅填充物更柔软舒适；
智能化部分，新G6同样取消激光雷达，全系标配图灵AI智驾，采用鹰眼纯视觉方案，车侧后视镜新增“智驾小蓝灯”，老车主可后期众筹硬件升级；座舱从8155升级至8295P，算力高达60Tops，新增流媒体内后视镜等；
三电系统方面，新G6标配5C高倍率超充，分为68.5度和80.8度两种磷酸铁锂电池包，对应CLTC续航为625km和725km，续航增加，充电速度提高30%，电池成本更低；
针对上代车主吐槽较多的底盘，小鹏表示投入2亿元研发费用，为新G6升级了悬架阀体、衬套、弹簧等关键硬件，大幅提升行驶质与舒适性。并且，NVH性能在所有速度区间均比老款有所提升。
直面Model Y与国产新势力，售价或下探至18万级
G6曾经缔造过“销量爆款”神话，可以说是小鹏最经典的一代全能神车。
它的诞生便肩负着对标特斯拉Model Y的巨大使命，也出色完成了这一任务。现款G6至今累计销量接近10万辆，在小鹏最低谷的时候，它凭借月销超8000台的惊艳表现，扛起了整个品牌重担。
如今，特斯拉焕新版Model Y交付在即，20万级纯电主流SUV市场又多了很多国产新势力车型，包括具备换电优势的乐道L60、主打运动家用定位的极氪7X、有华为赋能加持的阿维塔07、智界R7等等。
由此可见，小鹏新G6面临的竞争压力空前巨大，但从周末爆火“进店潮”来看，它很有可能再度冲击2025年纯电SUV市场的销量“黑马”。