也正是得益于中国品牌在智能驾驶、智能座舱、新能源技术等方面取得的显著技术突破，消费者对高溢价的外资品牌不再迷信，相反愈发相信，自主品牌也能够造出好车。
对上汽而言，想要在规模上重回第一，在技术上一呼百应，必须有所作为。
作为上汽集团高端新能源品牌，上汽自主的“一号工程”，智己责无旁贷。
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“智己汽车承载着上汽集团打造高端品牌的追求与梦想，也是上汽全面深化改革的重要载体。我们将坚定不移地倾力支持智己汽车在电动化、智能化、全球化等领域加快发展，构建完善更加明显的差异化竞争优势。”针对智己的定位与愿景，上汽集团董事长王晓秋一锤定音。
▲上汽集团党委书记、董事长 王晓秋
去年12月，贾建旭亲自挂帅智己董事长，这印证了智己“一号工程”的地位，更进一步明确了智己汽车“担创新、强声量、上规模”的历史使命。
而智己也不负众望，2025年开始输出更密集炮火。开年之初，智己L6以18.99万的限时限量价，打响蛇年价格战的“第⼀枪”；2月26日，全新智己LS6剧院版上市，强化了上汽集团针对子品牌“进中提质、进而有为”的战略部署。
战略日渐清晰后，主攻方向也随之展开，那就是AI技术革命。“智能新能源车的下一次技术革命毫无疑问就是AI技术革命。智己汽车将坚定地在1～2年内将企业的全业务链架设在AI的飞轮之上，用高效的创新能力和精益敏捷的运营能力，在行业效率期的激烈竞争中胜出。”上汽集团副总裁、智己汽车CEO蒋峻谈到。
直至2025，被业界公认为“智驾元年”，而智己的意识更早一些。作为在智能化发力最早、投入最多的车企之一，上汽集团在智能化领域的技术积淀，将在今年密集体现。
2025年，智己在智能座舱、智能驾驶、数字底盘等AI智能化技术领域，将和上汽集团、阿里巴巴、Momenta、宁德时代等股东方及头部企业高度整合，进而形成全维度的破局。
——在产品端，2025年，智己汽车将推出三大系列，共计四台产品，形成纯电+增程的产品布局，立志在增程技术、数字底盘方面领先同级。
——在核心技术上，智己将发布全新一代灵蜥数字底盘技术；在增程上，智己汽车将首发行业下一代超级增程技术，兼具超静音、超高效、超快充技术特性；
——在智能架构、智能驾驶、智能生态和AI座舱方面，全系车型将搭载AI 3.0架构，实现一段式端到端和Door to Door的智能驾驶体验，并首发全新一代智能座舱。