此次的2025款小鹏G6以“大改款”的姿态回归，34%一级总成件换新、81项体验升级，全系标配图灵AI智驾和5C超充，看起来诚意十足，毕竟是小鹏的背水一战。
新车这次就是认准了既要承接MONA用户的升级需求，又要在特斯拉FSD入华、乐道L60等竞品的围攻下守住20万级市场。
中国汽车流通协会专家李颜伟曾表示，小鹏G6的升级反映出企业从“堆料竞赛”转向“精准取舍”。
此次的2025款小鹏G6以“大改款”的姿态回归34%一级总成件换
摘要来自：《“大改款”的G6帮得了小鹏的未来吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“大改款”的G6帮得了小鹏的未来吗？》的片段：
此次的2025款小鹏G6以“大改款”的姿态回归，34%一级总成件换新、81项体验升级，全系标配图灵AI智驾和5C超充，看起来诚意十足，毕竟是小鹏的背水一战。
新车这次就是认准了既要承接MONA用户的升级需求，又要在特斯拉FSD入华、乐道L60等竞品的围攻下守住20万级市场。
中国汽车流通协会专家李颜伟曾表示，小鹏G6的升级反映出企业从“堆料竞赛”转向“精准取舍”。