当前，汽车行业正处于一个快速发展与变革的时期。尽管从销量数据来看，整体市场呈现出稳步增长的趋势，但合资品牌却受到了“新能源转型”和“自主品牌崛起”的双重冲击。近年来，自主品牌凭借着在新能源领域的快速发展和技术突破，市场份额不断扩大，逐渐蚕食着合资品牌的市场份额。数据显示，2024 年自主品牌在乘用车市场中的零售份额突破 60%，较去年增长9个百分点 。而不管是德系还是日系、美系品牌的市场份额均有所下降，面临着前所未有的竞争压力，求变求新已然迫在眉睫。而“一口价”政策，就是别克品牌面对市场困境的破局之举，背后有着深刻的市场背景和战略考量。
2024年，别克品牌率先在昂科威Plus和君越等车型上推出“一口价”政策，这一举措犹如一场及时雨，让别克在下半年市场竞争中“力挽狂澜”。根据品牌公布销售数据显示，昂科威Plus在第四季度实现销量三级跳，成为了15-20万元级别2.0T 排量中销量最好的SUV车型，拉动整个昂科威家族在12月份实现了2万辆销量的突破。而别克君越2025白金款更是在“一口价”的助力下做到了上市即热销，销量实现超100%的同比上涨，让沉寂已久的B级燃油轿车市场再现生机。终端消费者用“真金白银”做出的选择，充分展示了“一口价”政策的强大威力，也证明了别克品牌在市场策略调整上的精准眼光。
这种对标新能源车企的定价模式，不仅符合当下消费者的需求，也为别克品牌赢得了良好的市场口碑。消费者们纷纷表示，“一口价”模式让他们在购车过程中感受到了别克品牌的诚意和尊重，也让他们更加信任别克的产品和服务。
如今别克品牌再度深化改革，推行“品牌一口价”，也是在当前汽车行业销售现状下做出的必然选择。面对新能源汽车的迅猛发展和自主品牌的强势崛起，合资品牌的生存空间不断被挤压。在这样的市场环境下，别克需要寻找一种新的销售模式，来提升自身的竞争力。
推行“品牌一口价”，也是对传统营销模式的一次大胆创新。在传统的汽车销售模式中，价格不透明、议价环节繁琐等问题一直困扰着消费者。而 “一口价” 政策的实施，打破了这种传统模式，实现了无论线上线下、全国各经销商、各渠道都价格统一，透明无水分，与新能源车企直营模式无异。这种创新的营销模式，不仅能够提升消费者的购车体验，还能够促进经销商之间的良性竞争，提高整个销售渠道的效率和服务质量。
如今的消费者在购车时更加理性务实，他们希望能够在一个公平、透明的环境中购买到心仪的车辆。“一口价”政策的推出，让价格保持了统一性和透明性，彻底打破了传统汽车销售模式中价格不透明的“黑箱”，让消费者能够清晰地了解到车辆的真实价格，避免了因地域、渠道不同而产生的价格差异，真正做到了公平公正。这样能够最大程度地简化购车流程，避免消费者在购车过程中花费大量的时间和精力在价格谈判上，能够更加专注于车辆的品质、配置和服务，从而增强消费者对品牌的信任度，提升品牌形象。
同时，作为首个启用新能源定价模式的合资品牌，别克品牌无疑起到了引领者的作用。在传统的汽车销售模式中，价格不透明、议价环节繁琐等问题一直是行业的顽疾，不仅影响了消费者的购车体验，也制约了行业的健康发展。别克的“品牌一口价 模式打破了这种传统格局，为行业树立了新的标杆，向其他车企传递了一个明确的信号：在市场竞争日益激烈的今天，只有不断创新销售模式，关注消费者需求，才能在市场中立足。这将促使更多的车企思考如何优化自身的销售策略，推动整个汽车行业的变革与创新。
而“品牌一口价”模式预计也将推动传统营销模式的创新。过去传统的汽车营销模式主要依赖于广告宣传和价格促销，而“品牌一口价”模式的出现让价格变得更加稳定透明，势必将使得营销重点从价格转向了产品和服务本身，别克品牌就同步推出了千万试驾基金，为消费者提供更加优质的试驾体验服务。
而品牌越级、产品升级也是别克品牌正全力以赴的目标。此次别克也公布了最新的产品规划，未来将继续加大投入，不断丰富产品线。2025年，别克计划推出4款全新车型和6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车领域都布局2款以上的新能源车。
在技术创新方面，将引入全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果。这些先进技术的应用，将使别克车型在智能驾驶、智能互联、动力性能等方面实现质的飞跃，带来更加智能、便捷、高效的出行体验，成为合资新势力的技术头牌，为品牌越级提供强大支撑。
站在此刻展望未来，传统的营销模式已经难以满足消费者的需求和市场的变化，想要活下去，就必须积极探索适合自身发展的营销模式，以提升品牌竞争力和市场份额。而别克品牌凭借“品牌一口价”模式的先发优势，以及不断创新的产品和服务，面对竞争激烈的汽车市场，依然持续保持着非常强劲的竞争力，并有望在2025 年达成累计销量突破1500万辆，成为国内最快达成销售纪录的单一汽车品牌，进一步夯实合资2.0时代“领头羊”地位。