关于SU7 Ultra的炸裂性能、强化的散热、恐怖的圈速，在这不再赘述了，它的实力有目共睹，大家对这些数据也都相当熟悉了。实际上，如果按标准配置，52.99万元，你能买到的SU7 Ultra看起来还比较普通。碳纤维的内饰和外观套件是需要选装的，价格大几万，但我认为这钱不能省，少了这一系列碳纤维，看起来就不是那个味道了。不过，雷总说了，3月31日24点前下定，全套碳纤维免费送。另外，车身拉花、五年基础保养、全场景智驾也是免费送。
如果你觉得碳纤维大尾翼过于高调，不选装的话就是电动小尾翼，前机盖可选碳纤维双风道款式，但是需要舍弃带电动开启的前备箱。雷总建议，前备箱还是很实用的，能轻松放下一套赛车服和头盔，不用硬选通风机盖（实际上是还没完全做好，暂时交付不了）。
打开选装界面，确实是琳琅满目。颜色有黄白银绿黑五种，还能加上拉花，24K金碳纤维车标则是送的。
轮圈样式也有五款，都是21英寸，可根据自己喜好选择低风阻、锻造，或是黄色描边。对应的轮胎也有两款，长续航款CLTC续航里程630km，零百加速2.3秒，性能款CLTC续航里程555km，零百加速2.1秒。内饰则有三种配色，甚至可以选装冰箱——很合理，大夏天的赛道刷完圈，来一罐冰镇可乐美滋滋。
SU7 Ultra能把价格做到50多万，其实还是因为小米有所保留。81.49万元的纽北限量版，将在SU7 Ultra挑战纽北赛道之后上市，这个版本才是极致性能，将底盘、操控拉满，据说为两个座位+防滚架的赛用配置。另外还有针对标准版的价值10万元的竞速套装，包含倍适登EVO R绞牙减振器、碳纤维组件、倍耐力TROFEO RS半热熔轮胎、ENDLESS MA45B刹车片等。所以小米想得很清楚，真正极致的性能不是人人都需要的，能以更低的价格买到1548匹，无疑更让人兴奋。