2月27日晚，小米SU7 Ultra以52.99万元起售价正式上市，10分钟大定突破6900台。这款搭载1548马力、纽北圈速6分46秒的“性能怪兽”，用三电机系统、赛道化生态和智能驾驶黑科技，掀起中国高端性能车市场的核爆效应。
一、性能革命：千匹马力+赛道基因，挑战百万级超跑
小米SU7 Ultra的“性能暴力美学”直接颠覆行业认知
动力系统：前轴V6s+双后轴V8s三电机组合，爆发1548马力，零百加速1.98秒，极速350km/h。这一成绩不仅碾压特斯拉Model S Plaid（1.99秒），更以342元/马力的功率成本比，比保时捷Taycan Turbo S低62%。
赛道级散热：电机立体油冷+双面液冷电池系统，每分钟散热270万焦耳，纽北连续2圈实测无衰减。赛道版高功率电池包在20%电量下仍能输出800kW功率，解决电车“后半程疲软”痛点。
空气动力学：前铲、U形风刀和主动扩散器组合，带来285kg下压力，200km/h自动切换高下压力模式，媲美超跑级操控。
二、智能赛道生态：从硬件到软件的全维度进化
小米SU7 Ultra的“科技豪华”不止于参数，更构建了完整的赛道生态
赛道大师App：整合全国30+赛道数据，实时显示圈速、G值、刹车力度等专业参数，支持成绩可视化分析，堪称“随身赛道教练”。
驾驶模式黑科技：独创“耐力赛/排位赛/Boost”三模式，分别对应816马力（10圈续航）、1346马力（单圈冲刺）和1548马力（20秒爆发），满足赛道全场景需求。