所以，在鸿蒙智行还没有正式官宣之前，不排除新车是有条件满足L3的，另外，华为乾崑智驾ADS 3.2全量推送还未满半年，迭代到4.0至少还需要大量有质量的长尾视频做精细化训练，也就是说，即便是新问界M9装上了4颗激光雷达，继续使用现有智驾版本也是完全有可能的。除此之外，电池和底盘会有较大调整吗？
根据之前申报数据，新问界M9在车身尺寸方面没有发生变化，不过，电池容量较24款要减少了2kWh左右，以现有CTB电池底盘一体化技术来看，由于电池上盖和地板融为一体，轴距和底盘构造的变化，会直接和电芯数量挂钩，从这部分大概也就能判断，那块巨鲸2.0电池，新问界M9是不可能装备的。至于底盘，观察官图和申报图之后，能看到还会继续用前双叉臂后五连杆，作为途灵底盘的核心，有执行能力的空悬和CDC自然也不会少，所以底盘部分的核心增量，是预瞄策略反映机制的提升，能更早更快的给出调节策略，结论就是主动舒适性会有变化，至于衬套或其他弹性元件是否会同步升级，这就要结合官方披露的消息再来讨论了。