先来看车身设计，途昂Pro的尺寸非常大，达到了5158/1991/1788mm的身材，轴距2980mm，因此留出了足够的空间来应对碰撞。它没有像某些电车一样，拼命拉高轴长比。它的轴长比为0.58。相比一些电车的0.61、0.62的轴长比要低一些。一般将轴长比做大，是为了在有限尺寸内尽可能挖出空间。而途昂Pro的尺寸虽然跟宝马X7相差无几，属于大型SUV的范畴，但轴距没超过3米。这样的设计让它不管是正面碰撞还是追尾碰撞，前后都留出了足够的溃缩空间，从根本上保证了乘员舱的安全。当然，更关键的是它全车82.3%的高强钢，更有超过7.28米的焊接线。激光焊接工艺不仅用在了车顶，还用在了车尾和侧围，保证不管从哪个角度撞击，都能让座舱坚如磐石。
我们从途昂Pro的56公里/小时正面碰撞测试能看到，碰撞后不仅A柱没变形、车门完好、隐藏式车把手弹出，因为保险杠、吸能盒的受力以及足够的溃缩空间，轮毂几乎没变形，连发动机和变速箱都没有受损。而从下图能看到，在时速50公里/小时的追尾碰撞中，尾门变形也不会影响到第三排乘客。