空间同样没得说，我们拿到的这辆是100千米超越型，并不是最顶配。全车的实体按键大大小小加起来可能有几十上百个，尤其是第2排，座椅扶手内部的这些按键能够非常方便的控制座椅的前后移动以及腿托的伸缩等等，真的要比触摸的屏幕更加方便。和腾势D9一样，前两排的空间没有什么值得多说的，那是非常的大，第3排的乘坐空间基本上也和普通的紧凑型SUV没有太大的区别，满员乘坐对于当下的中大型国产MPV而言不是一个伪命题。
说两个亮点，第1个亮点就是分段式的全景天窗，第3排乘客也是可以享受的，第2个亮点就是它的后备箱，由于座椅采用了下沉的设计，即便是第3排座椅立起的状态，后备箱的装载能力也是很不错的，而且即便是这辆非顶配的车型，它的第3排座椅折叠收放居然都是电动的，和我们前两天试过的XC90形成了鲜明的对比。不仅如此，下沉的座椅设计使得第三排收放的时候有一个更大更规整的后备箱，很显然要比D9更好，也是夏更偏家用的典型例子。