但想要好开，动力绝对是第一要义，正如我们所说，两家的发动机都是业界的翘楚，第四代CS75PLUS鲸悦版这边用上了全球首发的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，1.5L排量就能带来141kW的最大功率与310N·m的最大扭矩，全系标配爱信8AT变速箱，除了保障性能外，跟第五代大众EA888同款的500Bar技术，能让其建立6.89L/100km的WLTC综合油耗优势，一箱油能跑1000km。值得一提的是，该车首发的500Bar技术比大众更早量产装车，展现了长安在发动机技术上的深厚造诣。
（瑞虎8 PLUS豪华型）
瑞虎8 PLUS豪华型则有鲲鹏动力1.6TGDI发动机，145kW的最大功率略占优、290N·m的最大扭矩略逊色，配上7速DCT变速箱，双离合平顺度不错，在性能上与第四代CS75PLUS鲸悦版是互有胜负，且同样能保持不错的7.1L/100km综合油耗。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
其中，第四代CS75PLUS鲸悦版多出了一套智慧能量管理系统，能通过识别不同路况进行扭矩优化，像城市里走走停停的起步响应、像弯道颠簸下的控制上会略有优势一些，让家里的孩子、老人不那么容易晕车。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
那么，这对于大家长来说，两款车确实都好开了，可坐着的人是否舒适？全家总动员能否装下足够的行李？这一点，第四代CS75PLUS鲸悦版与瑞虎8 PLUS豪华型也完全不用我们担心，前者直接上了4770/1910/1705mm的宽体车身，2800mm轴距一只脚步入了中型车市场；后者也有4715/1800/1745mm的挺拔身板，配上2710mm的轴距，同样能做到全家出行不拥挤、小朋友也能获得宽松活动空间。只是要是考虑满员出行的状态，第四代CS75PLUS鲸悦版因为是纯平地板，三拳距离能跷二郎腿、坐满三人也会略占优势一些。
（瑞虎8 PLUS豪华型）
瑞虎8 PLUS豪华型这边也有自己的优势，那就是889L的基础后备厢容积，进深很适合拿来兼顾一些家庭大件的运输。不过，第四代CS75PLUS鲸悦版的725L的后备厢也不容小觑，而且它的优势在于采用了下沉式可变设计，下沉能增加115L容量，像日常储备、随车工具与偶尔出行的露营用品等可以分区放，拿取使用会更方便些。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
（瑞虎8 PLUS豪华型）
既然是说到全家的出行，这舒适不止要宽敞，还需要座椅来支撑，特别像家庭长途自驾，或是早晚高峰长时间坐在车上，座椅不舒服那是挺难熬的。而这两款车都做到了标配仿皮材质座椅，触感更柔和，其中，第四代CS75PLUS鲸悦版用上了78%全车皮质包裹，常触区域也得到了兼顾，而冬季用车也有前排座椅加热，细节上值得点赞。