接下来重点聚焦在大众探岳众享款的空间布局上面，这款车轴距达到2731mm，对比同价位的紧凑型SUV，轴距上有一定优势。实测身高1米78的成年男性坐在第二排的时候，后排腿部空间宽裕，得益于后排座椅可前后自由滑动调节的设定，纵向空间灵活舒适。当使用者需要提升后排空间宽适度时，可通过座椅后移“牺牲”一部分后备箱储物空间来获得更多乘坐空间；当一家人户外露营旅行时，需要携带更多行李，也可以通过后排座椅前移调节，来获得可观的后备箱载物空间。此外，新车可以额外花费1500元选装前排座椅加热/通风，以获得更舒适的驾乘出行体验。
在内饰方面，新车延续了经典的双屏座舱布局，配备了12英寸悬浮式中控屏，中控区域保留简约务实的空调触控式设计，虽说操作过程中交互体验不像新能源车型那么智能，但科技感不少，并且符合人体工学的按键布局确实用起来比较方便，不需要太多的学习成本。除此之外，众享款还标配了家庭用户比较喜欢的舒适性配置，例如电子驻车、8向主驾驶座椅电动调节（含腰托）、胎压监测、后泊车雷达、三区空调、后排空调出风口、自适应巡航（带启停）、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、全景天窗（带电动天窗遮阳帘）等功能，均无一缺席。
结语
综合来看，大众探岳众享款在产品设计上充分响应了国内家庭用户的购车需求，它的产品升级体现在空间灵活性和成熟的动力技术等方面，在使用层面依旧以均衡实用为核心，适合注重家用舒适性、动力平顺性，以及燃油经济性的用户群体。如果屏幕前的你也有购入一辆家用SUV的想法，不妨到本地4S店试驾感受一番，建议试驾时重点关注变速箱响应和底盘滤振表现。