大疆曾用“电子围栏”在无人机领域树立标杆——通过GPS锁定禁飞区,一旦靠近敏感区域,无人机自动返航或限高,堪称“空中交通警察”。这一设计本是为规避法律风险,却意外成为行业安全标准。而雷军的小米汽车,则试图用“驾驶围栏”复刻这一逻辑:前300公里强制开启新手模式,限速140km/h,禁用弹射起步和赛道模式,用户需通过车机考试才能解锁“狂暴模式”。这仿佛是为每一辆SU7 Ultra划定了“新手村”,让车主在安全区练级,再逐步挑战高难度副本。
小米SU7 Ultra禁用弹射起步和赛道模式
摘要来自:《雷军最担心的事情还是发生了!陆地上的“电子围栏”要来了?》
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