作为一款家用车来说，空间才是关键和基础。就这两款车型来看，启源A07 140精英型的表现要略胜一筹。得益于4905/1910/1480mm的长宽高和2900mm的车身轴距，再加上车内合理的布局，赋予了宽敞的空间表现。身高176mm的成年男性坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳出头的余量。秦L 120领先型的长宽高为4830/1900/1495mm，车身轴距为2790mm，虽然放在B级车阵营，也属于比较拔尖的水平，但对比启源A07 140精英型还是差点意思。同等身高的体验者坐在其后排，腿部距离前排有着两拳左右的余量。客观来讲，两者的空间表现都能满足日常使用，但启源A07 140精英型的乘坐舒适性要好不少。
（启源A07 140精英型）
（秦L 120领先型）
智驾部分，秦L 120领先型配备天神之眼C-高阶智驾三目版，有着无图高快领航，这点对新手朋友而言还是挺友好的，可以完成智能避障、上下匝道等动作，并且车道领航和自适应巡航的运用，也使得长途出行要轻松不少，智驾更为出色。反观启源A07 140精英型，则是采用天枢智驾系统，L2+级IACC智能领航系统附身，能够做到0-130km/h的全速自适应巡航，就算是行驶在拥堵路段，也不需要驾驶者过多介于，同样实现了智能化用车的水平。
（启源A07 140精英型）
（秦L 120领先型）
再看大家比较关注的智能座舱，启源A07 140精英型将天域座舱和8155芯片应用其中，操作起来流畅丝滑，同时内置丰富的车机功能可供使用。除此之外，15.4英寸的中控显示屏和AR-HUD的加入，也进一步增强了车内的科技气息，使其体验感得到了较好提升。至于秦L 120领先型，依旧装备了DiLink100车机系统，同样有着丰富的功能使用，不过12.8英寸的中控显示屏对比启源A07 140精英型的大屏略小，并且缺少AR-HUD。
（启源A07 140精英型）
（秦L 120领先型）
一提起新能源车，大家往往都比较关心安全性，平心而论，就这两款车型而言，各位无需担心。首先启源A07 140精英型通过了C-NCAP碰撞测试，并且获得了五星安全评价，其次采用的金钟罩电池2.0，其安全性也得到了验证。而秦L 120 领先型在安全配置上要丰富一些，装备了后方碰撞预警和DOW开门预警，同时刀片电池组的安全性也无需多言。
（启源A07 140精英型）
（秦L 120领先型）
硬件方面，启源A07 140精英型搭载增程式动力，由蓝鲸EA15增程专用发动机+后置电机组合而成，电机有着175kW/320N·m的账面参数，零百加速时间为7.9秒，实际开起来，中后段提速也较为从容有力。装备容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，纯电续航里程达到140km。反观秦L 120领先型，搭载比亚迪第五代DM混动技术，电机最大功率160kW，最大扭矩为260N·m，其账面参数没有启源A07 140精英型抢眼，实际性能也略逊一筹。并且配备容量仅为15.874kWh的电池组，相比启源A07 140精英型的纯电续航缩短至120km（CLTC工况）。由此分析，得益于启源A07 140精英型的纯电续航占优，也使得后期用车成本降低了不少，城区代步的情况下，完全可以当做电车来使用。
（启源A07精英型）
（秦L 120领先型）
综合来说，以上就是个人对启源A07 140精英型和秦L 120领先型的产品力解析，可以直观看出，秦L 120领先型的表现虽然在同价位中比较出色，但碰上启源A07 140精英型这一六边形战士，也有些招架不住。尤其是在C级车定位、限时售价11.99万、宽敞舒适的空间以及占优的纯电续航等这些标签的支撑下，妥妥的高性价比代表。因此小编认为，家用入手启源A07 140精英型还是挺香的。