但2022年5月19日，他在X（那时还叫推特）上宣布自己不再支持民主党，他将转投共和党。评论区的留言中，他说特斯拉总销量在全美第一，但自己并没有受到拜登政府的重视。
从欧洲到美国本土，很多人至今无法理解，马斯克本人是如何从左翼变为右翼的，尤其是如何从特朗普的批评者变为如今与特朗普形影不离的人。
第二件形成“反马斯克”风潮的事件是马斯克本人在2025年1月20日特朗普就职典礼当天，演讲前，他在现场对公众两次伸出右手，手掌向下打招呼，但很多人马上联想到二战时致敬希特勒的动作。
这一动作引发很多人的不适，当然同样也有很多人站在马斯克一方，拿出很多政要以及明星的照片，指出这些人也曾做过相同的动作，为什么马斯克做了就有人反对？
美国和欧洲对纳粹极为敏感，之前大众集团前CEO迪斯（Herbert Diess）因为开会时说出了相关词汇，而引发员工的抗议，他最终进行道歉。
近期，马斯克接受了一次长达两小时以上的采访，这一话题又被问起。
他解释说：纳粹的真正邪恶之处并不在于他们的时尚或行为举止，而在于战争和种族灭绝。他不是纳粹，没有主动实施种族灭绝，但他说网络上对他的仇恨“让他有压力”。
欧洲人反对马斯克的另一个原因是他对AfD（德国选择党）的公开支持，就像他支持特朗普一样，AfD同样是右翼。作为欧洲领土之外的美国公众人物，他在政治上不像其他企业家低调谨慎，反而鲜明表达立场，尤其对其他国家的选举事务进行公开站队。
在美国本土，随着政府效率部推出的更多降本举措，这将涉及更多美国公民以及家庭的直接利益，反对马斯克的声音更为明显。
“特朗普邀请马斯克成立政府效率部降本，这在其他国家包括美国似乎没有这个先例。企业家有自己的利益边界和利益驱动，他们或早或迟与政府事务会有冲突。另外，马斯克通过这一项目，进入政府系统，将有机会获得更多保密信息，对商人来说，这些信息本身有价值。”一位常驻德国的企业家告诉汽车商业评论。
一些熟知美国政治的专业人士更为担心作为全球首富的马斯克加入政府部门后权力过于集中，他们说金钱加权力如果集中在一个人身上，这本身具有很大的危险性。
美国当地时间2月26日，全美不同地区50 多个特斯拉展厅附近，同时聚集了抗议马斯克的人群。
第一次抗议是在2 月 15日，他们抗议马斯克在削减政府机构方面所扮演的角色。此次抗议是“特斯拉罢工”活动的一部分，这个活动鼓励利益相关者“卖掉你的特斯拉，抛售你的库存，加入罢工队伍”。
“特斯拉下架”运动在国际上同样获得关注。巴塞罗那、伦敦、葡萄牙里斯本和冰岛雷克雅未克相继举行抗议活动。
据外媒报道，抗议活动的规模各不相同，规模最大的示威活动发生在美国波士顿和波特兰市，以及加利福尼亚州和佛罗里达州。
3月1日当天，约有 1000 名抗议者举着标语聚集在亚利桑那州图森市。在华盛顿特区，最初只有两名示威者站在乔治敦社区的一家展厅外，一小时内增加到20人左右。
在这些游行抗议的人群中，很多都曾是马斯克的忠实支持者。因为马斯克的争议手势以及他进入政府效率部之后的相关言行，让一部分人不再想买特斯拉，甚至把车卖了换了其他品牌。
2023 年，彭博社对5000 多名特斯拉车主进行调查，今年同样的调查，对马斯克的强烈反感已上升到一个新的水平。
马斯克拥有的X平台上，永远有反对他的和支持他的声音，难以评价哪个声音更大。
“有报道说，X平台的算法是偏右翼的，但这一点没核实过。”一位在美国媒体告诉汽车商业评论。
也有一些人可以把马斯克与特斯拉分开看待。
“我对马斯克的看法比较复杂。一方面，我讨厌他政治立场的多变、争议手势、对德国AfD的支持、政府效率部各项破坏性举措、多次食言的购车补贴、以及多次拖延的产品以及功能交付等……但另一方面，我很欣赏他目前已实现的事情，不只是特斯拉，还有SpaceX以及他其他公司。同样作为团队领导者，当然我的团队无法和他的相比，但我深刻知道带领团队往一个方向走有多么困难。马斯克带领团队造出全球最畅销车型，也让特斯拉成为全球最成功的纯电车企，这些都是非常了不起的。另外，他还有那么多孩子。全球首富有那么多孩子，意味着以后很长一段时间，这个世界将充满着马斯克家族的声音和血脉。”一位曾经是马斯克忠粉的车主告诉汽车商业评论。
欧洲方面，2 月特斯拉在欧洲销量继续暴跌，而2025 年1月销量同比下降约 50%。目前看，特斯拉延续了去年的下降趋势。
德媒分析，一是由于马斯克干预欧洲政治所致，另一原因是Model Y即将上新。这一下降趋势是否持续，还要看新款Model Y上市之后销量的整体表现。
但有些欧洲媒体分析，即便特斯拉Model Y新款上市后销量上升，但也无法弥补这两个月急剧下滑的数量。
美国方面，特斯拉2025年1月美国销量49000辆，低于2024年1月的54444辆，同比下降10%。2月销量，特斯拉尚未公布，但整体推测，考虑到当下的政治气氛，特斯拉2月销量不会太理想。