具体品牌来看，合资品牌中，上半年广汽本田销量28.99万辆，同比下滑18.89%，而广汽丰田为45.28万辆，同比下滑9.48%。自主品牌中，广汽乘用车销量18.81万辆，同比增长8.97%，而广汽埃安为20.93万辆，同比增长108.81%。
据《汽车行业关注》统计，广汽丰田和广汽本田占集团总销量63.86%，而广汽乘用车和广汽埃安仅34.17%。也就是说，合资品牌仍然是广汽集团的主要销量来源，合资品牌的表现将直接影响广汽集团的表现，但未来的增长动力却来自自主品牌，虽然广汽乘用车+广汽埃安的销量远不及合资品牌，但却实现同比增长。
合资品牌路在何方？
作为广汽集团合资品牌的一员，广汽三菱率先陷入困境。财报显示，截至2023年6月30日，广汽三菱资产总额为43.25亿元，负债总额为57.4亿元，净资产为-14.15亿元，已经资不抵债。
7月13日，广汽三菱发布内部信公开承认，由于销量远未达预期导致经营陷入困境，公司不得不进入临时停产状态，同时针对人员结构进行优化，也就是裁员。更早之前，广汽三菱已经消失在集团的产销快报中，其销量被纳入“其它”，原因是“销量占比较小不足以单独列出”。
除了广汽三菱外，广汽菲克也因销量低迷、资不抵债宣布终止国产，Jeep品牌将全面转为进口品牌。目前，广汽菲克破产相关事项正按法定程序推进中。至于广汽丰田和广汽本田，上半年表现也并不理想，特别是广汽本田，其已经多月跌出中国乘用车企前10。