在以往的传统认知中，A0级纯电车型往往被贴上"代步专用"的标签——前驱架构、板车悬架、孱弱动力等让驾驶乐趣成为奢望。当不少主流产品仍在延续这种工具车思维时，吉利星愿依托GEA全球智能新能源架构，以后驱基因和创新科技打破常规，为年轻家庭带来越级的驾乘体验。
驱动方式的革新是星愿破局的关键。同级罕见的后置后驱布局，相较于当前众多同级别车型司空见惯的前驱架构，不仅带来更合理的重量分配，更让车辆拥有与生俱来的操控优势。配合11合1智能电驱系统，星愿在红绿灯起步时展现出的轻快响应，让城市通勤不再是机械的位移过程。
悬架系统的越级配置就更能展现出吉利银河的诚意了。星愿采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架组合。这个级别和价位的车型，能给到这样的配置诚意的，几乎算得上是“小钢炮”无疑。
可能很多人对此依然没有什么概念，但是一上车对比却立马心领神会。就比如当前同样比较火热的埃安UT来说，其搭载的则是后扭力梁悬架，相对简单的悬架结构不仅影响了车辆的操控性能，还让乘坐舒适性大打折扣。
而前麦弗逊+后多连杆双独立悬架组合能更有效过滤路面细碎震动。特别是在经过减速带或坑洼路段时，多连杆悬架展现出的韧性让后排乘客不再紧抓扶手。实际测试数据显示，星愿在连续弯道中的车身侧倾控制比竞品优化27%，真正实现“小而稳”的行驶质感。
在安全性能层面，星愿通过ONEBOX集成制动系统创造出36.9米的同级最短制动距离。配合CST智能舒适制动系统，车辆在紧急制动时有效抑制“点头”现象，不仅提升了安全性，更通过线性的制动脚感大幅降低晕车概率。
从麋鹿测试成绩更能看出技术差距：星愿以干地75.8km/h、湿地73.5km/h的成绩，相较埃安UT成绩都更为优异。这意味着在突发状况下，星愿能提供更大的避险空间和更从容的操控余量。配合50:50黄金轴荷比，车辆在极限状态下的可控性完全颠覆人们对小型电动车的认知。
在A0级市场陷入“配置内卷”的当下，吉利星愿用后驱架构、独立悬架、智能电驱三核心技术，重新定义纯电小车的驾控标准。这种在机械素质上的持续深耕，或许正是破解“电动小车=低端代步”市场困局的最佳答案。