内饰部分，本田S7的设计简洁而富有科技感。平直的中控线条搭配12.8英寸中控屏+10.25英寸控制屏组成的竖式屏、9.9英寸液晶仪表、41.9英寸AR-HUD抬头显示，带来强烈的科技感。此外，S7还配备了Honda CONNECT 4.0智能互联系统、Honda SENSING 360+高阶智驾系统、后视摄像头、可调光全景天幕、Bose 16扬声器音响系统等豪华配置，进一步提升了车内的舒适性和便利性。
铂智4X的内饰风格更偏沉稳与传统，粗犷且复杂的造型带有明显的燃油车的味道，内饰可以说是丰田新能源车的硬伤。配置方面，铂智4X全系搭载12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表，科技感的营造上不及本田S7。不过，铂智4X还配备了高通骁龙8155P芯片，采用Toyota-Pilot高阶智驾系统，配置方面偏向实用。
动力方面，本田S7基于本田云驰纯电W架构开发，提供了单电机后驱（200kW/420Nm）与双电机四驱（综合350kW）两种版本供消费者选择。匹配89.8kWh宁德时代三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为650km（后驱）和620km（四驱）。这样的动力表现足以满足消费者对纯电车型性能和续航的需求。
铂智4X同样提供后驱和四驱两种动力，最大功率分别为150kW和160kW，动力性能上不及本田S7。续航方面，铂智4X配备66.7kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航分别为615km和560km，虽然略逊于本田S7，但也能够很好满足消费者的日常出行需求。
从配置上其实也能感受到两款车的定位差异，本田S7相对更为高端，目前共有2款配置车型在售，指导价为25.99万元和30.99万元，在目前的市场环境下价格偏高，当然配置也较高。铂智4X则明显走的是亲民路线，目前新老车型共有8款在售，指导价为17.98-23.88万元，终端优惠后的起步价为15.98万元，进一步拉低了门槛，提升了性价比，甚至比比亚迪唐EV、小鹏G6的价格还低。
点评：对比来看，东风本田S7与丰田铂智4X各有千秋。S7在动力表现、内饰配置以及车内空间方面更具优势，适合那些追求舒适驾驶体验和科技氛围的消费者；而铂智4X则在性价比和实用性方面更胜一筹，更适合那些注重经济性和实用性的消费者。