动力性能比较强劲的同时，新款CT5还搭载了每秒扫瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和侧倾的MRC电磁悬架；并且得益于mLSD机械式限滑差速器，新款CT5还能有效抑制过弯时候的内侧车轮滑动；Brembo高性能制动系统+高性能街道轮胎米其林PS4S，则是充分确保了车辆具有强大制动性能，使其跑得快还刹得住。
结束语
在外观和内饰不变的前提下，新款凯迪拉克CT5最大的升级点是在驾控方面：这款新车既能以1分49秒681的圈速成绩登上浙赛圈速榜，展现出非凡的加速性能，同时还充分确保了驾乘舒适性和稳定性，制动性能也很出色，完全可以带来畅爽的驾驶感受。