据悉，在海外燃油车市场竞争中，自主插混车型依托低油耗、长续航的优势，在海外市场分流燃油车的表现日益突出。
最后再来看车企零售销量表现，2月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。
具体到车企销量排名，2月排名前十的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、一汽-大众、奇瑞汽车、长安汽车、上汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田和北京奔驰。其中，除了长安、广汽丰田和北京奔驰外，其它车企均为正增长。
2月，比亚迪零售销量达到20.6万辆，同比大增73.2%，排在第一名。最近比亚迪提出了全民智驾，旗下超20余款新车搭载了智能辅助驾驶系统，预计会进一步拉升销量。
吉利汽车排在第二名，2月零售销量为18万辆，同比增长106.8%，当下吉利在传统燃油车和新能源车领域均有布局，并且新能源转型速度很快，销量增长也非常明显。
自主品牌车企中，奇瑞汽车和长安汽车分别排在第四名和第五名，销量分别为8.2万辆和7.9万辆，同比分别上涨45.4%和下滑8.5%。其中，长安汽车虽然在国内市场有较强的竞争力，但可能受到产品更新速度放缓或市场竞争加剧的影响，导致销量下滑。
再来看合资品牌，一汽-大众排在了第三名，2月销量为9.8万辆，同比增长5.9%；上汽大众排在第六名，2月销量为6.8万辆，同比增长6.4%。作为合资品牌的代表，大众系车企在燃油车市场依然占据重要地位，同时也在加速新能源车型的布局，但是目前压力仍然很大。
上汽通用五菱排名第七名，2月零售销量达到5.2万辆，同比增长13%，广汽丰田和一汽丰田分别排名第八位和第九位。其中，一汽丰田的表现很抢眼，2月零售销量达到4.1万辆，同比大增41.8%。丰田在混动技术和品牌口碑上的优势，使其在市场中保持了稳定的增长。
作为豪华品牌代表，北京奔驰排名第十，2月零售销量达到3.5万辆，同比下滑5.1%。虽然进入排名前十，但受到自主品牌高端品牌和高端消费需求疲软的影响，北京奔驰呈现下滑状态，另外新能源豪华车领域的布局相对滞后也是一大原因。
对于3月市场预测，乘联会表示，3月中国乘用车市场销量将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。（数据来源：乘联会）