从年初的AI大模型，到后来的全民智驾、全民智能，市场告别价格战之后，迅速开启了配置战。其中一个有意思的现象，大部分车企在规模化市场中卷的是智能配置的“起点”，而真正的高阶智能仍然牢牢锁定在更高的价格区间。智能化、续航、驾控、安全，每一个领域的起点都在被抬高，但高点仍然掌握在“20万”级手里。
可能，这还是一种被默许的“入门智能是基础、高阶智能是溢价”的潜规则。但零跑B10的到来，直接打破了这种台阶式智能。它没有像传统车企一样，在起点上内卷，而是直接给出同级的高点，预售价12.98万元即可拥有具备激光雷达智驾方案的纯电SUV。
这种方案，放在一个月前的“全民”浪潮中都是难以看到的。从配置来看，零跑B10是同级唯一搭载高通8295+8650双旗舰芯片的纯电SUV。
