但当下的预售价是45万-55万，我在网上能看到的争议比较大，主要是集中在价格偏高上，这是一个不太好的信号。
因为就在前几天，AITO发布了全新的M8以及改款M9，短短三天订单量就突破了7万台，挖掘的就是40万以上的用户市场。
这里需要知道的是，M8虽然预售价在36万左右，但其实AITO车型有大量的选装配置，大多数被吸引的用户都会进行选装，裸车价格基本上都在40万以上，而M9已经验证过的，成为50万以上新能源SUV的领跑者。
腾势Z9GTM8虽然预售价在36万左右
摘要来自：《腾势N9：定价不能太高，提防重走Z9 GT老路！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《腾势N9：定价不能太高，提防重走Z9 GT老路！》的片段：
但当下的预售价是45万-55万，我在网上能看到的争议比较大，主要是集中在价格偏高上，这是一个不太好的信号。
因为就在前几天，AITO发布了全新的M8以及改款M9，短短三天订单量就突破了7万台，挖掘的就是40万以上的用户市场。
这里需要知道的是，M8虽然预售价在36万左右，但其实AITO车型有大量的选装配置，大多数被吸引的用户都会进行选装，裸车价格基本上都在40万以上，而M9已经验证过的，成为50万以上新能源SUV的领跑者。