目前大众在研发下一代电池:固态电池。这些电池不需要任何液体材料,并提供更大的续航里程和更快的充电速度。该电池由大众集团的子公司PowerCo利用QuantumScape技术生产。目前该电池在通过高达1000多次的充电循环测试,电池容量保持率仍高达95%以上,也就是说在完成50万公里行驶之后,几乎没有性能衰减。
ID.UNYX与众目前大众在研发下一代电池:固态电池
摘要来自:《全球盈利1506亿,在中国只赚了134亿!大众:今年反攻》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全球盈利1506亿,在中国只赚了134亿!大众:今年反攻》的片段:
相关摘要