2024年的统计数据，30万以上的轿车销量76万辆，外资占了94.8%，国产只有可怜的5.2%。作为比较，30万以上的SUV销量175万辆，国产占了49.5%，将近一半。30万以上MPV销量44万辆，国产占比45.2%。
为什么独独豪华轿车的销量这么惨？国产车该如何才能破局？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）电车原罪，做豪华轿车“先天不足”？
2024年，国产车的新能源车渗透率已经达到了70%。也就是说，每卖出10辆国产车，就有7辆是电车，这也是国产车崛起的最大秘密。
但很多人没有发现，电车在做豪华轿车时，是有“先天不足”的。
首先是布置问题，现阶段几乎所有的新型电车，电池都是布置在地板上的。从技术上这很好解释，布置在下方相比布置在前后不容易被碰到，下方的空气流动大有助于散热，还有就是容易把重心做到车辆中间，有利于提升车辆的稳定性和操控性。
但缺点也很明显，那就是几乎所有的电车都被“垫高”了。最典型的就是蔚来ET5，本来定位是轿跑车型，但因为底盘上布置了电池的缘故，新车相较于同级别的油车地台高度反而更高，这就导致坐姿也会更高一些。
很多年轻消费者觉得这也不算问题，无非就是以前的油车相当于坐“椅子”，到了ET5相当于坐“沙发”。但对于豪华销量主力的中年人来说，这样的改变往往不是他们喜欢的。